还记得2004年金秋时节的上海么？也许城市的喧嚣，车来车往还一如从前，但是隆隆的马达轰鸣声却第一次响彻整个城市。不错，这就是F1。

　　2004年9月，作为与足球世界杯、奥运会并称为世界三大运动的F1第一次登陆中国，而在众多参赛车队中，迈凯轮-梅赛德斯无疑是最受关注的车队之一，他们拥有辉煌的历史，当今F1车坛最炙手可热的明星车手吉迷·雷克南，而更重要的是，其合作伙伴是中国公众再熟悉不过的梅赛德斯-奔驰。

　　半年多时间过去了，在人们还回味着F1极速激情的时候，银箭之风将再袭上海滩。日前，据记者从梅赛德斯-奔驰中国有限公司处了解到，在不久后开幕的第11届上海国际车展上，梅赛德斯-奔驰将携旗下20余款顶尖车型亮相，这其中迈凯轮-梅赛德斯F1赛车无疑将最引人注目，中国公众也将有机会近距离一睹银箭赛车赛场外的风采。

　　黑白相间的流线车身，长长赛车前鼻上的三叉星徽，这就是迈凯轮-梅赛德斯的银箭赛车。也许展台上的他，并不能让我们感受到速度的激情，不过没有关系，在今年F1最后一站比赛中，银箭赛车将再次光临“上”赛道，届时我们也将有机会再次领略其所谓极速概念。而通过下面的一系列数字，先让我们做好心理准备。

　　数字F1，告诉你什么是极速激情

　　根据规则，F1赛车的发动机排量不可超过3升，然而你千万不要小看了他的威力。虽然排量有限制，但是F1赛车的发动机供货商们却想尽一切办法力求在这个范围内制造出动力更加强劲的发动机，一般来讲，F1赛车的V10发动机可提供800马力以上的动力输出，而曾有厂商介绍其最强发动机的动力输出超过1000马力。

　　另外，在发动机转速上，F1赛车同样有着惊人的数字显示。大部分普通家用轿车的发动机每分钟最大转速约为6000转左右。而F1赛车的转速可达每分钟18000转，这样的活塞加速甚至比子弹还要快。

　　凭借如此动力输出，F1赛车在2.5秒内即可完成从静止到100公里／小时的加速，而在5秒钟内其速度将达到200公里／小时。同样，F1赛车还有着很强的制动特性，其可以在1.9秒钟内从200公里/小时减速到0，而刹车距离为仅55米。

　　“公路上的F1”-SLR

　　这样的速度体验也许并不是每个人，在任何地方都能体会到的，但是在赛场外，除了F1赛手，人们也将有机会亲身感受F1赛车的精髓，不论是速度上的，还是技术上的。

　　据悉，在本次上海国际车展上，同迈凯轮-梅赛德斯F1赛车一并展出的还有被喻为“公路上的F1”之称的SLR超级跑车，这款跑车同样也是首次亮相上海车展。在同一区域摆放着这样两款车型，我们可以更加清晰的发现SLR与迈凯轮-梅赛德斯F1赛车之间的亲密、传承关系。

　　优美流畅的线条；空前强悍的动力；令人咋舌的极速以及卓越的安全保护，这款SLR 超级跑车充分体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯轮在研制高性能跑车方面的能力和经验。

　　梅赛德斯-奔驰新款SLR超级跑车脱胎于20世纪50年代颇具盛名的SLR赛车，采用引人注目的鸥翼车门，并借鉴了F1银箭赛车的设计风格。其采用经典的460千瓦(626马力)V8增压发动机，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒，最高车速可达334公里/小时。而与迈凯轮-梅赛德斯F1赛车一样，新款SLR的车身由碳纤维复合材料制成，这种轻量化材料具有非同寻常的能量吸收能力，从而确保最高标准的乘客安全保护。位于车头部分的碰撞缓冲机构也全部采用了同种材料，这在批量化生产的轿车中尚属全球首次。

　　另外，自适应安全气囊，侧面气囊和膝部气囊，安全带张紧器，高性能陶瓷制动盘，以及位于行李箱上方的自适应式扰流器，进一步完善了新款SLR 的安全性能，为其他同类车型树立了全新标准。无庸质疑，巧妙地运用了赛车领域的尖端技术和梅赛德斯的创新灵感，新款SLR超级跑车塑造出了21世纪高性能跑车的鲜明形象：传统与创新的梦幻组合。