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回到零点的皇冠--试驾新皇冠

http://www.sina.com.cn  2005年04月05日 06:16  北京晨报


图为外观天津一汽丰田新皇冠外观

  皇冠应该是丰田在中国战略的一枚重要棋子,因此备受关注。同时,新皇冠到底在性能方面表现如何,也为众多读者关心。上周,在京城花虎沟外的广通丰田店,记者有幸试驾了新皇冠。外形:出色但不出众

  新皇冠在设计中增添了现代感。前大灯一改过去简单的四方形,双曲率的灯罩与翼子板融合在一起,使整个前脸呈大弧线造型。车身侧面,则取意书法飘逸的风格,给整车增添了一丝俊朗之气。国产皇冠轿车外形与日本版皇冠一样,外形设计整体感很好,线条流畅,在细节上很难挑出大毛病,但同时也缺乏亮点,比较普通。新皇冠也采用了氙气前大灯,而其高位刹车灯则为LED发光管,提高了灯亮的速度。内饰:注重豪华和舒适

  皇冠座椅很舒服,包裹性很好,硬度适中。驾驶员座椅为电动8方向调节;副驾驶员座椅靠背中间可以向后放平,后排乘客把腿放在上面。不过,与奥迪A6相比,皇冠后排的腿部空间要略小一些。这是因为,皇冠的发动机位置后移,压缩了部分车内空间。动力:0-100公里7.4秒

  新皇冠采用了一套无钥匙的智能登陆和启动系统。驾驶皇冠,不必像传统轿车那样,把钥匙插到钥匙孔里,驾驶员只需把钥匙放在口袋里,不用拿出来,就可以通过按一个启动按钮发动车子。皇冠的动力表现非常不错,其0-100公里/小时加速时间为7.4秒,比老皇冠快了1.3秒。这一方面是得益于其全新设计的3.0升发动机;另一方面,新皇冠的流线造型也改善了其空气阻力系数。

  国产皇冠的发动机排量为3.0升,采用了带有双VVT-i的V6结构,当车速达到160公里/小时,感觉发动机仍还有余力。虽然略逊于宝马530i的直列6缸发动机,但是比起奥迪的2.8升v型6缸12气门发动机,动力感觉更好。安全:膝部也有安全气囊

  新皇冠在安全性上也比老皇冠有所突破。其车体采用了丰田公司特有的全方位兼容性GOA车身构造,这种GOA结构已经被应用到了丰田大部分轿车上,国产的花冠、威驰等都采用的这种结构。

  值得注意的是,皇冠上装备了膝部安全气囊,这在国产轿车中还是首次,它可以保护乘客的膝部不受侵害。其他的装备,诸如前排的带有两级缓冲式的安全气囊,SRS的侧气囊和气帘,以及预紧式安全带等等和其他车型大同小异。

(编辑:)
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