2005年中国乘用车的产能将达450万辆左右，而需求仅为250万辆左右。库存和积压将可能成为最严峻的问题。——日本瑞穗实业银行产业调查部预测

　　2020年中国国内的汽车需求量将达到1700万辆（可与整个美国市场相匹敌），但下一步汽车厂商不仅要在规模上，更重要的是要在研发能力上强化竞争力。——国务院发展研究中心副主任鲁志强

　　油价现在涨得也太离谱了点吧，算算看，汽油卖得比可口可乐还贵了，再涨一涨的话，价格就快赶上鲜橙多了。——车讯网BBS网友戏称

　　目前，中国已经成为并将继续成为全球发展最为迅速的汽车市场，因此，我们能否在中国取得长期的成功和业务的可持续发展已经成为通用汽车公司整体能否长远成功的一个关键因素。——通用汽车亚太业务区总裁卓亦凯

　　汽车协会不如钢铁协会心齐，原材料涨了，钢铁价格哗一声就全都涨了，到哪儿都买不到便宜的。——一汽总裁竺延风

　　我不明白，中国汽车产量快500万辆了，为什么这里竟找不到一辆中国产的车？——某法国汽车杂志记者参观日内瓦车展

　　你们可以看美国市场，算一算那里有几家汽车厂，看看日本，那里有几家汽车厂，最后再看看一下中国，有几家汽车厂，结果是很明显的，中国的汽车厂太多了。而且汽车业的竞争和发展也不成熟，汽车消费也一样，目前的降价潮并没有启动市场已很能说明问题。——法国雪铁龙汽车公司总经理克洛德·萨迪奈

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