从今天起，商务部制订的《汽车品牌管理实施办法》开始正式实施。为规范目前的汽车销售市场，办法严格要求汽车经销商必须取得厂家的许可才能进行销售。这可能意味着目前市场上众多汽车经销商，将面临一次大洗牌。

　　北方汽车交易市场是北京一家经营时间比较长的汽车市场，市场内主要以中小规模的经销商为主，其中大部分目前还没有厂家的授权，新管理办法实施以后，这些商家就将失去合法存在的理由。而对部分已经授权经营的商家来说，管理办法的出台成为了他们扭转去年销售不利的一个机会。

　　据了解目前北京市的汽车交易，大部分都是在北方、亚运村汽车交易市场这样的场所完成的。甚至在全国范围，汽车市场也是一个普遍的销售模式。而这些市场作为经营者之一，本身却没有任何汽车厂商的授权，那么这些汽车市场是否还将继续存在呢？

　　从理论上看，新《管理办法》意在促使经销商为消费者提供终身服务，但是也有人认为，按照新办法的规定，经销商为了取得经销权，成本肯定要增加；汽车生产商在制定价格上，也将处于绝对强势的地位。这样一来，消费者买车的成本是不是也会增加了呢？