本报北京电 昨日下午，当“中国日报五强十城百企行”推介团一行10余人来到位于北京汉威大厦的东风标致总部时，一向擅长与媒体打交道的东风标致市场部副部长黄华琼感到有些惊讶。因为这还是他第一次接受5家在国内颇有影响的城市党报的同时采访。

　　据介绍，汽车业的高投入特点导致了这一行业成为各家媒体竞相追逐的焦点。但随着国内汽车厂家竞争的日趋激烈，从今年年初开始，各汽车厂家纷纷压缩成本。黄华琼告诉记者：“据测算，今年国内汽车厂家的成本将压缩30%。以东风标致为例，今年就将压缩20亿元的成本和20亿元的库存，成本的压缩将直接导致汽车厂家在媒体广告投放量的减少。目前各汽车厂家也开始学会精打细算，广告投放计划大都是一个月一定。于是，各媒体围绕着汽车广告的竞争也越来越激烈，眼下，全国各地的主流媒体几乎都聚集在北京，为的就是从有限的市场份额中分得一杯羹。”

　　黄华琼认为，尽管如此，汽车厂家还是会选择一些媒体作为自己的合作伙伴。但这有个前提，就是这些媒体必须是当地的强势媒体。对强势媒体，汽车厂家的广告投入非但不会减少，反而还会有所增加。大连日报、沈阳日报、宁波日报、无锡日报与厦门日报的五强联盟，就对汽车厂家很有吸引力。这5个城市或是中心城市，或是沿海经济发达城市，市场辐射力强。加之，5家城市党报都是当地的强势媒体，此次又推出大型跨地域联合推介与采访活动，更增加了对汽车厂家的吸引力。从某种程度上来说，媒体的联盟已走在了汽车厂家的前面。我们现在就迫切需要实现汽车厂家之间的联盟，可惜实现不了。

　　北京现代汽车有限公司和一汽丰田销售有限公司的有关负责人也表达了同样的观点，纷纷表示要把五强联盟所在的城市作为重点关注城市之一，通过五强联盟树立和扩大各自的品牌形象。

　　编者按：

　　走十城，访百企，行万里。从今天起 ，由“中国·日报广告五强联盟”发起的大型采访活动——“十城百企万里行”就正式拉开帏幕了。

　　“最活跃的地区，最强势的媒体”。由大连日报、无锡日报、宁波日报、沈阳日报和厦门日报组成的“中国·日报广告五强联盟”，自去年底亮相以来，便以全新的运作思路赢得了众多目光。

　　五强联盟走向何方？面对种种关注，“十城百企万里行”出发了。作为五强联盟成立后首次针对全国市场发起的跨区域互动，“万里行”将由五家媒体的新闻采编、广告营销骨干组成联合采访团，以自驾车形式，对北京、长春、沈阳、南京、上海、武汉、厦门、广州等城市的百家知名企业进行深入采访，此次采访的百家企业涉及汽车、家电、IT等行业，均为具有全国影响力的著名品牌。

　　万里之行始于足下。从今天起，五家媒体及新浪网将从分别开设专栏，对本次大型活动进行持续报道。请跟随我们的采访团，出发吧！