“与民航铁路一样，在节假日出租车同样也应涨价，另外要通过减少出租车数量以增加北京司机的收入。”昨日下午，12位北京“的哥”“的姐”走进市政协，与委员座谈出租车市场发展中存在的问题。

　　建议出租车节假日涨价

　　首汽三公司的于师傅说，燃油涨价后，政府及时给予了一定补贴，在补贴之外，他提议给司机每趟活多补贴一块钱，缓解油价上涨给司机带来的压力，等到油价下降后再取消补贴。

　　于师傅还说，司机一般无休息日，遇有重大节日，民航铁路可以涨价，建议出租车在重大节假日也可涨价。

　　希望加强打击黑车力度

　　双翔出租车公司的朱师傅发言称，目前司机怨气较大的主要是黑车问题，一些地段黑车司机严重扰乱了出租车的正常运营，目前新换车辆颜色和旧车及黑车形成区别，有利打黑；他还建议出租车计价公里降低一些，将上车改到五块，这样老百姓才会选择出租。于师傅补充道，一些黑车的宰客行为也部分影响到大家对出租车的印象，他指出首都机场、北京西站、北京站附近的黑车应重点打击和整治。

　　建议减少出租车数量

　　北汽九龙四分公司的马师傅则指出，非典过后，北京私家车增加很快，但出租车却一直没减少，他希望能减少北京出租车数量，增加大家收入。

　　首汽公司的张师傅表示赞同，他认为份儿钱高只是表面上的问题，根本原因是车太多，司机恶性竞争，空驶率高(一般达到40%以上)，钱不好赚，才显出车份钱较高。他建议政府对出租车总数进行控制，对退下来的司机进行妥善安置。(记者申剑丽)