日前，有业内人士指出，2005年不仅将有70余款新车型面世，而且车辆的价格仍会有10% 左右的降价空间。如果这则消息放在过去，肯定要有人为此睡不着觉，天天惦记着买什么车好。但是，今天的消费者已经逐渐地学会了理性消费。市场上仅仅将购车价格从表面上下调，不足以有效地刺激消费者的购买欲望，很多成熟的消费者认为，车辆的实际价格应该是“购车价格+使用成本”。记者在采访中遇到很多的消费者，他们对于目前一些车型向下调整价格并不感兴趣。消费者表示，只有车辆的维修零配件价格以及相应的使用成本一起下调，才能认为是汽车真正的降价。

　　市场日趋成熟

　　消费者关注整体价格

　　消费者对汽车零部件价格的关注度，也随着市场日益成熟与日俱增，消费者已经从关注怎么买得起，变为关注怎么用得起。一位经销商告诉记者，上海大众POLO确是一辆好车，但好车却遭遇了不好卖的尴尬，其原因就出在维修的零部件价格上。到展厅来看车的消费者都认为POLO是辆好车，但在询问了配件价格后，多数消费者会改买其他品牌。北京一位POLO车主在接受记者采访时说，当初买车时基本没考虑配件和维修的问题，主要考虑的还是汽车质量和口碑，买了车之后慢慢地才发现，POLO的配件价格比同级车要贵很多，等于无形中提高了车的价格。

　　据一些知情人介绍，汽车厂家对整车进行降价时，常采取两种方式。一是降价幅度最大的车型多为同一系列的低端车，且往往有价无车，其主要目的是为吸引消费者眼球。二是在整车降价的同时，调高配件价格。整车价格的下调其实压缩的是零部件厂的利润。有资料显示，从整车的价格构成来看，零部件要占到70%左右的份额。整车价格的下调，有相当大的比重是通过零部件价格下调来实现的。但车市竞争日趋激烈，消费者也开始日渐成熟，于是，汽车厂家用第二种方式以弥补整车降价的损失。像去年5月车价大幅跳水之后，一些汽配市场、4S经销店、特约服务店收到厂商零配件涨价的通知。到了去年7月，有的配件价格已是大幅上调。

　　现在的消费者对新车配件价格越来越关注，许多人在买车前要先对比同档次的汽车配件价格。而汽车配件价格下降之后，消费者的用车成本就会降低，才成为消费者认可的汽车价格降低。

　　做降价文章

　　厂家依旧固守最后的防线

　　别克系列车型最近全面降价，其中凯越三厢下调了1万到2万，君威下调1万到3万，而且保修期也由2年4万公里延长至2年6万公里。此前，有些改款新车型一露面就降价：如05款广本雅阁，刚上市就降了2万到3万，最便宜的一款已经跌破20万元；富康、阳光、菱帅等改款车型也出现了500元到2500元不等的小幅让利。

　　那么，配件呢？记者近日对几款主要国产轿车配件价格进行了调查，结果令人惊讶。和国内车市近年来频繁掀起的整车降价潮相比，这些车型的零配件价格长期以来却相对稳定。上海大众帕萨特2.0手动挡，目前整车价格20.45万元，比去年11月降了1万元以上，但零配件价格却基本维持不变，去年11月其翼子板价格为1171元，现在价格为1170元，下调幅度只有1元。宝来的价格比去年11月降了2万元左右，零配件价格也没有变化，机滤的价格目前为25元，比去年11月也只少了1元。部分今年价格变动比较大的车型如阳光，在整车价格大幅调整后，零部件价格仍然和去年一样。

　　数据显示，从去年11月份到现在，包括上海大众、一汽-大众、广州本田、上海通用在内的多个品牌车型零配件价格变化不大或没有调整。按照现在厂家整车降价的一般说法，因为成本降低了，所以决定降低汽车的价格。那为什么汽车价格大幅降价，而作为构成汽车价格的重要部分零配件价格，下调幅度不大或根本就没有调整？

　　汽车零配件

　　降价空间还很大

　　目前国内车价虽频频跳水，甚至“已经与国际接轨”，但售后服务、维护费用却一直还是“稳坐钓鱼台”，始终居高不下。

　　据一项数据显示，在国外，整车厂商实现的总利润中，有大约30%的毛利润来自更换零配件，只有18%的毛利润来自新车销售。在国内，整车厂的零部件利润率则可达40%左右，甚至更高。同时，为了降低生产成本，合资汽车厂家不断推进零部件国产化率，而规模化生产也可以降低成本。由于关税下调，不少原装进口的零部件成本也在降低。这些因素都使得零部件价格有了很大下调的空间。

　　随着竞争向纵深发展，维修、保养等费用也开始出现下降的迹象。北京、上海、广州等部分4S店，近日已开始主动降低维修费用和保养工时费，甚至出现了车辆终身免工时费保养的做法。

　　整车利润往往直接反应在整车价格上，能直接触动着消费者的价格敏感神经，容易为消费者所注意。汽车零部件、维修、保养等汽车后市场产品的利润均比较间接，是消费者购车之后才会发生的交易，买车时，这部分的内容往往容易被消费者忽略。然而，买车只是一次性支出，用车则是一个长期的过程，用车成本实际上比买车不低。只有零部件、维修、保养等汽车售后市场的产品价格降低了，才能让消费者真正降低用车成本，得到更多实惠。

　　记者 刘 群