尽管上汽、南汽与罗孚的谈判还在进行中，尚未最后签约，但围绕罗孚项目选址的争夺已经升级。

　　《第一财经日报》记者从南汽、上汽以及江苏省有关部门了解到，南汽进入到上汽与罗孚的谈判后，三个选址进入了三方的视野：扬州仪征、无锡以及江宁。

　　昨天(30日)，江宁经济技术开发区一位副主任在接受南京电视台采访时明确表示：“南汽、上汽与罗孚的合资项目已经确定落户江宁经济技术开发区科学园。”他同时称，目前合资协议已经报国家相关部门审批。项目报批的生产规模为年产10万辆汽车，还将配套一个发动机项目。

　　有关人士分析，与罗孚谈判的有两方，因此，其在国内生产基地将很有可能是两个，一个在扬州仪征，作为上汽的生产基地，生产一部分罗孚车型应该不会有变数。此外的另外一个厂址，将由南汽牵头解决。一位南汽消息人士对记者表示，目前争夺比较激烈的是江宁与无锡。

　　江宁经济技术开发区目前是南汽主要的生产基地，去年年底，南汽跃进的生产基地开始从南京中央路许府巷的老厂区迁到江宁。江宁的主要优势是配套，南汽旗下的南京菲亚特、跃进、长安福特以及南汽的诸多零部件企业都聚集在此。但目前，该生产基地整个厂房都还在继续建设中。

　　无锡则是南汽更中意的选择。去年，夏新退出与南汽合资的君达汽车后，南汽把君达汽车的设备迁往无锡，而波导也曾经在南汽无锡工厂合作生产“西亚特”轿车。

　　此前，一位上汽内部人士曾表示：“上汽罗孚项目将利用南汽的存量资产，将部分产品放入南汽现有工厂中生产。”昨天记者在南汽采访时，一位南汽人士也这样对记者表示，双方确实有这样的默契。

　　“南汽方面更愿意让罗孚新厂设在无锡，因为南汽无锡公司有现成的厂房和部分设备可用，这将大大减少南汽的一次性投资。”昨天，一位消息人士告诉记者。而南京市有关部门更希望南汽把项目留在江宁，以实现南京生产中高档轿车的梦想。

　　本报记者黄瀚发自上海