在通用汽车服务32年、主政通用中国9年、被誉为“通用在华业务快速发展的成功战略的主设计师之一”的通用中国董事长墨斐，在交出了一大叠漂亮的“成绩单”之后，昨天却意外传来即将离职的消息。这是急流勇退还是权力被掣肘后的无奈之举？

　　据了解，2004年通用在华创造了销售近50万辆汽车的历史纪录，并且在中国市场整车利润下降19.17%的情况下，上海通用获得近80亿元的利润，位居同行业首位。在业绩如此突出的情况下，墨斐此时离职让人感到十分意外。

　　昨天，记者从通用汽车公司证实了这一消息。通用表示，现任通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐将于近日离职，其继任者正在斟酌中并将很快正式宣布。目前通用在华宏观层面的事务由通用汽车亚太业务区总裁兼通用汽车公司集团副总裁卓亦凯过问，通用中国公司的日常事务由上海通用汽车公司执行副总裁高博文负责。

　　据了解，现年50岁的墨斐1973年自通用汽车学院毕业，继而进入通用汽车公司。1996年1月起，墨斐开始其在通用汽车中国业务部门的工作，先担任上海通用汽车有限公司执行副总裁，2000年6月就任通用汽车中国公司董事长兼首席执行官，主要负责通用汽车公司在中国大陆和中国台湾业务的总体协调及拓展，执掌通用汽车在中国大陆的7家合资企业、2家全资子公司以及通用汽车在中国台湾和中国香港地区的业务部门。此外，墨斐还是通用汽车亚太地区战略委员会成员，管理亚太地区的业务规划和业务发展。在创建上海通用汽车公司的过程中，墨斐作为谈判小组成员发挥了重要作用。

　　业内资深人士告诉记者，通用汽车刚来中国时表现并不突出，从2002年开始发力，2003年更是以销量比同行少近半、利润却高达79.85亿元的成绩令同行望其项背。这离不开墨斐的功劳。

　　通用汽车昨天充分肯定了墨斐所作的贡献。卓亦凯表示，墨斐不仅是通用在华业务快速发展的成功战略的主设计师之一，也是这些卓著成就的最主要的建设者。

　　国泰君安分析师张欣昨天接受记者采访时认为，墨斐开明并善于听取合作伙伴的意见，能与合作伙伴保持愉快合作。

　　不过，通用昨天在给记者的答复中只字未提墨斐离职的原因。业内人士分析，可能是墨斐主动提出离职的，通用公司也可能始料未及。这位人士认为，在中国汽车工业处于转折期的情况下，不排除墨斐选择急流勇退的可能性。去年通用虽然创造了在华销量达50万辆的历史纪录，但作为主力的上海通用却没有完成去年初28万~30万辆的销售目标，其盈利也只与2003年基本持平。而今年头两个月上海通用的销量仅为19193辆，同比下降了53%。

　　不过，记者从通用中国内部人士处得到的消息是，通用汽车亚太区总部去年从新加坡迁到上海后，通用中国公司的大小决策都需汇报，墨斐感到束手束脚也是其离职的原因之一。(钱婵娟)