和中国习俗相反，意大利是女婿与丈母娘关系恶劣，这辆老爷车的狭小的上下不便的后座就是专门为女婿们刁难丈母娘而设计的。

菲亚特博物馆组图

虽然从小到大参观过很多博物馆，但是参观汽车博物馆却是第一次。我们到达都灵后的第2天菲亚特公司就安排我们去参观了菲亚特汽车博物馆，菲亚特博物馆位于离菲亚特汽车公司总部不远的一个小巷子里，是当年菲亚特公司成立时的办公室改造而成，建筑非常老旧，而有意思的是博物馆的名字就叫“又老又丑”。我们进入博物馆，馆长亲自接待了我们，为我们担任讲解员，博物馆内部是2层是结构，一楼摆放的都是菲亚特从1899年创立后不同年代有代表性的车辆、车模、产品等，在一楼众多的车辆中最引人注目的几辆车要数一辆创了当年最高时速记录的赛车，火箭状的车身，外露的驾驶室，简陋的机械设备及链条式的变速箱，让人不敢想象这辆车能达到248公里的速度，再有一辆就是上世纪30年代初为教皇量身定做的座驾，尤其是车头的女神车标，栩栩如生，比劳斯莱斯的女神有过之而无不及，想必如果一直以如此品质不断改进制造到今天也一定是超豪华车中的一员。还有三辆车也非常惹眼，因为只有这三辆展车是近几年的产品，一辆是获得2004年欧洲年度车大奖的熊猫轿车，一辆是菲亚特著名的小跑车“小帆船”，而最怪异的要数一辆特别版的敞蓬木门的multipla，据说是当年工厂的工人特地为总裁阿涅利做的生日礼物。不过最让人感到惊讶的不是某一辆车，而是展馆中的每一台车都能发动，都能继续在街上行驶。一楼的展厅中还有一些菲亚特集团其他企业的产品，例如家用的冰箱、洗衣机，自行车，火车车头等等。 来到博物馆的二楼，，二楼是菲亚特在第一次世界大战和第二次世界大战期间为政府制造的军用飞机、舰艇、潜艇模型以及历年的企业宣传画的手稿原件和一些珍贵的历史照片，当然最重头的还是还原菲亚特总裁阿涅利当年办公室的展区。走出博物馆我们又踏上了前往法拉利工厂所在小镇的路途，一路上并无心留意路边的风景，更没有即将试驾法拉利的兴奋，只是想着什么时候中国的汽车企业也能不断的发展，能行销世界，能在百年后也有一个摆满自己得意之作的展览馆。