公交车站有车无站 居民候车要么直接进马路 要么得踩踏绿地

　　公交“站”设进了绿化带

　　本报讯(实习生 暴春英)在酒仙桥芳园里小区门口，有这么个让乘客备感窝心的公共车站：没有候车的站台，站牌全竖在绿化带里，等车的人有的站在自行车道上，有的站在绿化带里，有的则索性坐在绿化栅栏上。

　　记者昨天看到，该站台共有420、运通107等5趟车经过这里，由于附近的芳园里是个大社区，所以在这个站上下车的人特别多。家住芳园里小区的张大妈说，“没有站台，在这儿等车的人都是见缝插针，挤自行车道的、进绿化带候车的，不知道为什么这个车站没设站台。”

　　“我们倒是想修个站台，但难啊。”酒仙桥街道办事处的一名工作人员昨天告诉记者，“联系过绿化局，也联系过公交公司，人大代表也提过，可因为建站就得给绿化局占用绿地的赔偿金，这钱得我们自己筹。”

　　钱没筹到位，建站台的事也就搁浅了，附近居民对此颇有怨言，“绿化局把绿化带用栅栏围上了，我们没地儿去候车，只好锯开绿化栅栏。”据悉，为了进出车站方便，居民不止一次地锯开绿化带，但紧跟着绿化局就派人焊上了，“直到最近，有居民因为翻护栏摔伤，我们又一次把栅栏锯开，绿化局才没再焊上。”但通道一开，绿化带就遭了殃，天天被候车人踩着，记者在现场看到，已经有三四十平方米绿地几乎被踏平。

　　公交公司

　　绿地不出让 没法建站

　　车站的确应由公交公司建设，但像芳园里这种情况，一定要绿化局同意把绿化带让出来，不然我们没办法。

　　朝阳区绿化局

　　绿地规划在前 公交建站在后

　　该地段规划绿地在前，车站设立在后，按照规定，占用绿化用地，占用方要交纳相应的补偿金。

　　酒仙桥街道办事处

　　目前办事处正在积极筹措资金，希望尽早能把车站问题解决了。

　　摄/暴春英