图为05款美人豹外观

　　对于美人豹，相信大家都不会陌生。这款吉利生产的跑车从诞生之日起就备受争议，很多人甚至都对它“跑车”的定位都表示怀疑。仅从上市一年多的市场表现以及05款的推出，暂且不论它算不算真正意义上的跑车，至少美人豹得到了一部分消费者的青睐，而更难得的是，厂家能够在批评声中不断改进，体现了足够的诚意。

　　客观地说，从满足国人多元化消费需求的角度来看，美人豹的诞生尽管比较突然、大胆，但也无可厚非。不过其综合性能标准远未达到我们所认知的跑车水平，这也是不争的事实。那么，最新推出的05款的美人豹又会带给我们什么新感受呢?

　　车身及内饰

　　典型轿跑的视觉感受

　　05款美人豹的外观并没很大的改动，只是采用了镀铬的进风格栅，整体上依然给人以典型双门轿跑造型的视觉感受。前俯冲式的车头，长车鼻短腰身，保证了十足的动感。相对而言，内饰上的改进稍微多些：三辐赛车方向盘因加装了安全气囊而不得不改成轿车上常用的四辐方向盘、前排的手套箱则变成了多功能冷热箱。其内饰延续了“跑车化”的风格，座椅颜色依然和车身保持一致，车内踏板、排挡、手刹、车门内把手和中控台等还是采用铝合金材质……不难看出，美人豹力图在内饰设计与国外一些知名品牌跑车的内饰风格更加接近。虽然只是模仿，但厂方在这方面确实下了不少功夫。

　　尽管给人的视觉；中击非常强烈，但05款美人豹的整体工艺水准还有很大提升空间，如从关车门的声音就可发现用料较单薄，厚实感不足，后尾厢盖也有类似情况。此外，各部件之间的间隙比较大，橡胶嵌条粗细不匀，给人的感觉还显粗糙。

　　动力及操控

　　难达跑车的驾乘感受

四辐方向盘与内饰风格似乎不太和谐      铝合金材质在车内被大量采用

　　05款美人豹配备的同样是丰田酗发动机，排量分为飞，3升和1.5升两种。从沿用的发动机型号及排量上来看，05款不会带来太多惊喜。 上路之后，美人豹的动力性与操控，陛与同排量的国产家庭轿车比较接近。起步时油门反应比较灵敏，2挡和3挡时的加速感觉也较明显，转速在1500转—4800转左右时，发动机动力输出十分顺畅有力，车速能够很快达到80km／h以上。或许在这个瞬间你真的会有一种驾驶跑车时才有的激动，可惜的是这种激动稍纵即逝。当时速超过100km／h之后，油门反应明显迟钝，当速度达到140km／h时，已达到极限，油门也已经踩到底。不过此时发动机的转速倒是能够保持在4000转左右，比同级别的一些国产家轿高出不少。

　　通常来说，一些小排量的车型在达到极限速度时，驾驶员能够明显感到方向盘的抖动，但或许是得益于流线型车身的设计降低了风阻系数的缘故，美人豹这方面的表现还算不错，在极限速度时车身表现依然稳定，风噪声也不明显。另外，美人豹在制动的设计上有些偏软，高速时需要提前制动。

　　05款美人豹的变速器没有更换，依然是5挡手动，空挡时产生晃动、入挡时弹性差等现象同样存在。也许是采用了赛车使用的踏板加上离合器行程设计得比较短，第一次驾驶美人豹可能需要适应。

　　综合评价：形似之后更要神似

　　尽管改动不大，但05款美人豹增加的如安全气囊、多功能冷热箱等配置说明厂家已经开始从注重外形转向关注驾乘舒适性等方面了，也就是提升了我们常说的“人性化”设计理念。

　　有媒体报道说吉利厂方曾表示：美人豹现在只是要给人一种“感觉”。其言下之意就是在短期内，美人豹还是以“样子”为主要卖点，只要像跑车就行了。平心而论，形似容易神似难，美人豹要达到跑车的性能水平还有很长的路要走，从像跑车到成为跑车绝不仅仅是模仿就可以做到的。不过，不管美人豹存在多少缺陷，它毕竟迈出第一步了，也令我们大家对国产跑车产生了更多的期待。

　　文/Leo 摄/茅盛 毕悦平