研发标准瞄向未来5年后的国际先进水平全部满足欧Ⅳ排放标准

　　从0.8升到4.0升，从3缸到V8，从汽油到柴油，18款全铝发动机

　　新快报讯(记者　徐嘉丽)3月28日，奇瑞汽车有限公司发动机二厂举行了生产线启动及首台发动机点火仪式，第一个真正的自主品牌轿车发动机厂由此诞生，奇瑞汽车将中国轿车发动机制造行业带入了一个新纪元。

　　奇瑞动力将成独立品牌

　　据悉，早在2002年，奇瑞就启动了庞大的发动机计划，奇瑞的第二发动机厂一期投入20亿元人民币，占地4.9万平方米，预计总投资将达到30亿元，最终将实现年发动机总产量50万台，并可实现高度柔性化制造，成为全球范围内顶尖的发动机生产工厂。

　　根据奇瑞的发展规划，奇瑞动力是与奇瑞并行的一个品牌名称，也是所有由奇瑞研发制造的发动机共享的品牌，与“奇瑞”这个品牌一样，奇瑞公司对CheryPow鄄er拥有完全的自主知识产权。

　　“奇瑞动力(CheryPower)这个标志将镶嵌在每一台在奇瑞及其授权生产公司下线的发动机上，行销海内外。”这是奇瑞汽车董事长尹同跃的雄心壮志。

　　国际化研发小组联合打造

　　据介绍，奇瑞发动机二厂拥有代表国际最高工业水准的9条生产线、近200台数控加工中心(CNC)，可以在l8分钟之内转换生产程序，能够柔性生产18款样式、性能都不同的发动机，而海量信息控制的工业网络系统则可以保证生产过程100%的精细度。

　　来自欧、美、亚三大洲、8个国家的200名高级工程师组成世界一流的作业团队，共同为CheryPower打造极品生产线，这个跨国作业团队带来的最直接的优势就是在深入地探讨与合作中形成符合不同地域需求的一致标准，并在生产工艺中实践这种技术原则。图：奇瑞动力发动机（资料图片）

　　奇瑞方面介绍，生产0.8~1.6升发动机主要面对国内市场，同时这些小排量发动机可以向欧洲等市场出口，赚取外汇收入；2.0~4.0升发动机主要面向北美市场及国内豪华车市场；两款柴油机是为改变国内动力系统结构和能源结构做有益探索，更将成为出口欧洲的主力。

　　未来混合动力研究“国家基地”

　　在以前的采访中，奇瑞高层曾表示，国家各个部委对于自主品牌的发展非常关注，每年拨给奇瑞的资金也达到数亿元，而最近，奇瑞还得到了国家进出口银行和国家开发银行的近80亿贷款。这些都暗示了，奇瑞在我国汽车产业未来的发展中举足轻重。

　　国家科技部日前也透露，要在奇瑞建立一个国家节能、环保工程技术研究中心，并正就此事与英国方面洽谈。这件事已经得到了奇瑞方面的证实。

　　（金陵／编制）