昨天(28日)，奇瑞汽车有限公司(下称“奇瑞”)发动机二厂生产线启动及首台发动机点火。这意味着奇瑞在高性能轿车用发动机领域实现巨大突破。

　　奇瑞与奥地利AVL公司合作研发了从0.8升到4.0升，从3缸到V8,从汽油到柴油，18款全铝发动机，全部满足欧Ⅳ排放标准，高性能发动机的研发和生产，实现了国产核心零部件研发方面“零”的突破。

　　同时，奇瑞公司宣布，将启用奇瑞动力(CheryPower)品牌，奇瑞动力(CheryPower)将是与奇瑞并行的一个品牌名称，由奇瑞研发制造的发动机共享。

　　奇瑞董事长尹同耀在接受《第一财经日报》记者采访时表示：“将把奇瑞动力作为一个独立的品牌打造，希望能够把我们的发动机提供给国内外的同行，我们也希望能够接受更多的挑战，希望奇瑞动力的品牌能够跑在奇瑞品牌之前。”

　　记者了解到，奇瑞的第二发动机厂一期投入20亿元人民币，占地4.9万平方米，预计总投资将达到30亿元，达产后年发动机总产量将达到50万台，并可实现高度柔性化制造，成为全球范围内顶尖的发动机生产工厂。在奇瑞的第二发动机厂内，代表着当代国际最高工业水准的9条生产线、200台数控加工中心(CNC)组成了国内外自动化水平最高的发动机制造工厂。至此，奇瑞已经掌握了发动机从设计、研发、试验到制造、售后服务的全过程。

　　记者从奇瑞销售公司副总经理金弋波处得到证实，中兴汽车、长城汽车已经对奇瑞发动机表示了兴趣。而奇瑞董事长尹同耀也对记者证实，奇瑞发动机将安装在奇瑞目前以及陆续推出的所有车型上，并将于今年向俄罗斯出口。

　　本报记者黄瀚发自芜湖