国产中高级车竞争的火药味变得越发浓烈了。凝聚大众家族技术精髓的帕萨特B6来了，多年雄踞进口车榜首的丰田佳美来了，2004年中高级市场的头两把交椅雅阁、君威还能“饭否”？

　　帕萨特B6：看到帕萨特B6的定型照片，首先映入眼帘的就是两条腰线，上方的一条腰线由前翼子板一直向后延伸，与后尾箱的棱线融合后环绕全车；而下方的腰线则横贯前后翼子板，相信这时大多数人头脑中会闪过一个形象，对，那就是宝马的新5系。在车身侧面处理上，大众与宝马可以说是不谋而合了。再看前脸，镀铬的盾形散热格栅与前保险杠的下进气格栅连成一体，显而易见是借鉴了新奥迪A6的设计思路。

　　佳美：一改过去的保守形象，第5代佳美采取了菱形头灯造型，原本平平无奇的水箱护罩也改成弧线盾状，丰田的厂徽镶于其上方，配合整体的圆弧形尾灯组合各自占据了高挑的车尾的两个角落，把行李厢盖夹在中间，风阻系数仅为0．28的车身线条非常悦目。

　　新雅阁：采取了流线形与楔形相混合的车身设计，此外，延伸至侧面的三角形大灯、雾灯一体化保险杠和镀铬前格栅使原本端庄的雅阁充满了动感与个性。可以说，新雅阁的点睛之笔也在于头、尾灯的组合设计，尽管一些人对此贬褒不一。

　　君威：这款由泛亚设计中心操刀，由别克世纪改头换面而来的车型具有典型的美国车特征。宽大厚重的车身、别具一格的“飞翔别克”立标，都淋漓尽致地体现出了上海通用对于国内汽车市场的把握。

　　外形小结：帕萨特B6在外观设计方面可谓大刀阔斧，改变了以往帕萨特含蓄内敛的设计风格，突出运动化、时尚化的特征。佳美与雅阁，这对在北美市场鏖战了近20年的对手，处处体现着和谐与实用并重的设计思路。至于君威则以讨巧的外观设计迎合了国内人士的消费心理。(大江网-江南都市报)