虽然轿车厂家一再强调性价比，虽然有识之士也一再呼吁要理性消费，但在当今的汽车市场上，尤其是在消费者心目中，价格依然是选购轿车的最主要因素。

　　消费者看中价格本身没有错。作为除住房以外最昂贵的大件消费品，轿车价格虽已连年大幅下降，但对于普通老百姓而言，仍然是需要好好掂量的一笔大开销，谁都会希望车价越便宜越好。经过去年的一番较量，长期在市场中处于弱势地位的消费者，逐渐找到了做主人的感觉，群体性持币待购也开始彰显威力，厂家被迫一再擎起“降价大旗”，买车人实实在在得到了实惠。可问题是，消费者一味关心价格，忽视产品真实的性价比，也给我们的轿车市场和轿车产业带来了隐忧。

　　首先，轿车是一种特殊的消费品。在一次完成购车投资后，日常的用油、保养、维修仍然是一笔不小的花费，而且是一笔长期的花费。轿车的技术含量、经济性、安全性，以及厂家所提供的服务，不仅决定着轿车使用费用的高低，在未来二手车转让时，也起着非常重要的参考作用。买车时，只是在车价高低上斤斤计较，却忽视车辆的燃油经济性、质量可靠性、零配件价格、维修保养的便利性等因素，未来使用过程中难免会遭遇尴尬。

　　其次，一谈汽车就是价格，一提竞争就是降价，汽车市场长期弥漫着“价格大战”的硝烟，我国轿车工业势必陷入低层次价格竞争的泥潭。不要说提高自主创新能力和核心竞争力将成为一句空话，如果消费者对汽车降价的期待超越了厂家的承受能力，厂家为降低成本被迫在消费者看不见的技术、质量标准上动起手脚，不仅消费者吃亏，我国汽车产业也将陷入可怕的诚信危机。这当然是我们不愿看到的结果。

　　由非理性到理性，进而由理性到成熟，是汽车市场发展的必然规律，也是汽车工业全面、协调、可持续发展的必然要求。当前，消费者、厂家都出现了一些回归理性的苗头，那就是不仅关心价格，更关心轿车的真正价值。在他们眼中，汽车真实的性价比不仅包含价格、质量可靠性、技术性能，更包含使用成本、车辆残值、安全性能和服务；企业之间的竞争，不再只是价格竞争，而是包括研发、采购、生产、物流、营销、服务在内的汽车产业全价值链的竞争。汽车消费的理性诉求虽然还远非主流，但这种趋势却值得汽车业界关注，如能加以正确引导，我国汽车市场将有望尽早回归理性。这是我们共同努力的方向。(王政）