广州本田汽车有限公司发出通报，发生在杭州的雅阁车交通事故(也被称为“婚礼门事件”)的调查结果已经公布。

　　众所周知，生命诚可贵。在车市活跃的当今，汽车的安全性的好坏成为一个衡量汽车重要的杠杆，那么究竟什么是汽车的安全性，它体现在哪些方面。让我们一起了解一下安全性的相关知识。

　　汽车安全分为主动安全和被动安全。

　　主动安全系统方面是指通过事先防范，避免事故发生的安全系统。它有望以最彻底的方式减少交通事故中的人员伤亡，也是新世纪汽车安全性的重点研究区域。

　　比如：最常见的防抱死制动系统(ABS)，电子制动力分配系统(EBD)，牵引力控制系统(TCS)，电子稳定装置(ESP)，制动器(盘式/鼓式)还有一些最新的动态稳定和牵引控制系统(DSTC)— 实时收集并分析驾驶信息，并通过刹车和限制发动机功率使汽车保持稳定。带电子制动力分配(EBD)的防抱死刹车系统(ABS)— 自动抱紧和释放制动器以帮助在紧急刹车时维持操控。防翻滚稳定器 — 帮助防止在极限行驶时车辆出现滚翻。

　　被动安全系统是指在交通事故发生后尽量减小损伤的安全系统，包括对乘客和行人的保护。

　　比如：侧门防撞杆--当侧门受到撞击对，坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度，从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。

　　安全车身--在设计车身时着重加固乘客舱部分，削弱汽车头部和尾部。当汽车碰撞时，头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而客舱不产生变形以便保证乘员安全。

　　安全玻璃--中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。预紧式安全带--预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

　　安全气囊(需要说明的是，调查结果已经公布安全气囊是在撞击水泥隔离墙端面时弹出)--安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊更多分析