在过去的三年间，部分企业从中外双方签约到新车下线，有的只用了不到一年的时间，而按照国家此前40%国产化率的要求，最起码也得是两年时间。进口散件的盛行，使得最近一两年内众多新车型快速涌进了中国市场，一些车型还是全球同步上市。据统计，在2003年，共有40多款新车型首次在中国亮相，是2001年的两倍以上。有关专家指出，新《办法》的规定将延缓新车引进过程，同时上市新车数量也将随之减少。业界人士纷纷猜测，预计今年上市的好几款新车推迟时间上市，很可能就是因为新《办法》的影响。

　　和组装车车价上涨一样，此种现象也是短期行为。国家信息中心经济咨询中心主任徐长明强调，影响新车上市速度和数量的最根本因素在于市场。厂家在考虑新车的上市速度和数量时更多的是依据市场需求、市场规模而言。