如果你问经销商，丰田竞争的优势是什么？他们会说是产品线。

　　3月21日，天津一汽丰田第二工厂落成暨CROWN皇冠轿车下线庆典隆重举行。这是丰田首次在日本以外生产被称作“丰田乘用车起点之作”的全新CROWN皇冠。

　　而国产皇冠，仅是今年丰田在中国推出新款车的第一步。按照丰田已经公开的计划，今年还有MARKX和Prius等两款新车上市。

　　其中，混合动力车Prius将在长春生产，而丰田MARKX则将于秋季在天津丰田的第二工厂投产。丰田MARKX是MARKII的后续车型，MARKX与新皇冠轿车共用底盘，有2.5升和3.0升两种排量的发动机，国产后，估计将采用与国产皇冠一样的3.0L发动机。丰田MARKX车身尺寸比新皇冠略小，估计其价格要比新皇冠略低。

　　而从2006年起，广州丰田还将生产世界畅销的佳美轿车。

　　这样一来，丰田车型将涵盖从10万元到50万元的区间，加上已有的48万至70万元的越野车产品普拉多和陆地巡洋舰、11万至15万元的紧凑型SUV特锐，和30万至50万元的中型客车柯斯达，丰田的产品线已经较许多竞争对手来得清晰而丰满。

　　有一汽丰田内部人士称，丰田长长的产品线和价格线，能够满足各个层次消费的需求，不给市场竞争对手留下任何喘息的空间和机会。

　　市场研究人士预计，2005年和2006年都是丰田在中国的车型序列的完善期。考虑到2006年广汽丰田的轿车佳美才推出，要到2007年丰田才会在中国急剧扩张。

　　丰田的目标是到2010年要占到中国市场的10%份额。在销售上，一汽丰田销售公司担当了非常重要的职责。目前，一汽丰田销售公司只负责销售丰田与一汽在国内合作生产的所有车型，不包括进口车以及可能在广州生产的佳美。

　　2005年，一汽丰田制定了13万辆左右的目标。2004年，一汽丰田销售8.7万辆，新目标提升了近70%。比起其他厂家，这个市场目标是个很大胆的数字。但有三款纯粹新车保驾，加之花冠、威驰在今年初的降价攻略，估计实现不是难事。

　　从丰田在中国产品线的逐步完善和市场目标的层层推进，可以大体看出丰田中国战略的大体轮廓。

　　本版稿件由特派记者 韦龙采写

　　白领和女性是“主客”

　　一汽丰田在重庆共有三家经销商：百事达丰田、渝都丰田、人和丰田。据三家经销商业的初步统计，一汽丰田旗下的品牌，月均共销售150辆左右。自2002年重庆开始销售以来，一汽丰田品牌保有量已接近2000辆。

　　据百事达丰田销售负责人介绍，一汽丰田在重庆最热销的是威驰和花冠。花冠主要定位为大专院校的老师，大公司的白领、高级管理人员、收入在中上水平的人。而威驰的主要消费对象是女性。

　　一汽丰田以后的前景如何？经销商表示，一汽丰田在展厅中摆放的数量是最多的，可上7辆之多。说明一点，一汽丰田的产品线最长，能满足各种消费群体的要求。所以，经销商普遍看好一汽丰田在市场的潜力。