昨天(21日)，《第一财经日报》记者从南京江宁经济技术开发区一位工作人员处了解到，目前上汽、南汽双方正与江宁经济技术开发区方面就上汽罗孚南京工厂用地问题进行洽谈。

　　该人士表示，如果上汽、南汽有关收购罗孚问题的最终协议签署，上汽罗孚南京工厂将确定落户江宁。

落户江宁

　　记者从南京汽车工业协会了解到，目前上汽、南汽与罗孚三方正在北京就成立合资公司的事宜进行谈判，上汽罗孚南京工厂的用地问题是谈判中的重要问题。

　　一位上汽内部人士表示：“上汽罗孚将利用南汽的存量资产，将部分产品放入南汽现有厂房中生产。”该人士称，“对于双方的合作构想，国家发改委表示支持。”

　　去年底，南汽、长安福特南京工厂陆续入驻南京江宁经济技术开发区，江宁已逐渐成为中国第四大汽车工业基地。据了解，在江宁及其周边地区，长安福特零部件配套企业有400多家，南汽集团的零配件供应商则有1100多家。

　　据了解，目前，南汽江宁新厂区规划面积为2300亩，南汽去年底已经开始把生产车间迁往江宁。南汽之所以为罗孚另辟厂房，是因为自身用地规划已确定，而使用位于江宁的南京菲亚特厂房又必须得到意方的同意。

　　目前，上汽罗孚南京工厂用地面积多大还不得而知。记者了解到，江宁经济技术开发区为了获得上汽罗孚南京项目，可能对地价款给予减免。

南汽角色

　　早先有媒体称，上汽在去年就已经向罗孚支付6700万英镑，购买罗孚K系列发动机和罗孚25型汽车的产权。

　　而罗孚的国产化准备则从去年开始就已经进行。记者了解到，去年12月底，上汽召开了一次罗孚轿车国产化配套会。3月初，记者采访到参加当时配套会议的部分汽车配件厂家，他们表示，这次会议后，上汽方面就没有进一步的消息，目前也在等待之中。

　　2004年初，罗孚先与南汽谈判。在上汽介入谈判后，“上汽提出的条件是，南汽只能占20%或是10%，生产基地建在上海，当然南汽不愿意这样。”南汽一位知情人士表示。

　　本报记者黄瀚发自上海