记者上周获悉，江淮瑞风有意在京整合销售网络，网罗所有在京经销商的“北京瑞风销售联盟”有望于4月初正式运作，而这个MPV市场首家销售联盟意在共同做大北京商用车市场蛋糕。

　　联盟总部选在亚市

　　江淮瑞风副总经理王朝云在接受本报采访时透露了这一消息，他称，联盟之后将把现在的瑞风经销商分为一店二店三店，统一管理，统一销售和统一服务。联盟的办公地点已经选定在有“车市晴雨表”之称的亚运村汽车交易市场，北京瑞征汽车贸易有限公司总经理为总经理，其他两个店的经销商老总为副总。

　　之所以进行此番调整，王朝云表示，原先的网络过于分散，管理不统一，对外形象也不好。他举例说，“在A店买的产品，去B店维修可能会受到歧视。”整合的根本目的是体系创新，实行标准化的服务和管理，有利于瑞风品牌的塑造。另外，整合主要目的是减少内耗。原来的分散经营，价格战只是一方面，关键是各自为政，对品牌造成了一定损害。

　　据悉，联盟将采取统一结算，但王朝云在接受记者采访时称，虽然联盟的框架大家都已经认可，但激励机制和分配制度还没有最后敲定。内部人员怎么安排，利益怎么分配，可能需要三个月的探索期，但整合的大方向不变。

　　“竞合”意在精耕细作

　　北京瑞征汽车贸易有限公司的许先生在接受记者采访时称，这样做的根本目的是为了在北京市场“精耕细作”，“假设市场上有三个消费者，几家经销商都会在抢，试图多抢到客户到厂家去争取返利，真正维护客户、维护品牌的做法就很少”。在市场初期，大家一起把市场做起来，当有一定市场容量，需要突破时就要整合资源做大事。但单个的4S店成为一盘散沙，通过联盟，可以整合资源，降低成本，提高效率，优化服务。

　　随着汽车市场进入均利时代，成本控制成为各汽车厂商都很重视的环节。减少成本也是该联盟成立的一大初衷。许先生表示，联盟会比原来的“单打独斗”节约成本，“原先我的专卖店在北京西边，我东边的客户要修车必须到西边来，而现在整个客户呼叫中心建立起来后，资源得到共享。”关于分配原则，许先生表示不会根据2004年销售比例来分配，会有一种全新的分配模式来运作，希望能用“竞合”的观点把蛋糕做大。

　　同一品牌经销商在一个地区建立联盟的销售服务方式在国内外并不多见，许先生表示，只要有利于厂家、经销商和客户三者利益的事情，哪怕没有经验去借鉴，也可以去尝试。

　　本报记者吕惠敏