今年一季度就要过去了。一月、二月份由于元旦、春节期间假日消费的释放，车市再次火了一把，西安华通丰田、海达等专卖店某些车型曾一度断货。三月的销量虽不及春节期间，但也处于良好的发展态势，不少车商已经乐观地估计2005年将是车市的回暖年。
轮番降价 中级车市人气旺
日前，一向标榜价格坚挺的广本借新奥德赛上市之机对雅阁进行了近两万元的价格下调。雅阁一向被视为中级车的价格标杆，它的降价引起了整个车市的“多米诺骨牌”效应———上海通用随后宣布别克品牌旗下的君威和凯越主要车型降价，降幅在2万元左右，上市不久的凯越HRV也降了7000元；紧接着，蒙迪欧借推出05款之机，再次演绎中级车增加配置的同时下调价格的一幕。
价格调整是推动市场的最直接因素。陕西别克粤海总经理杨春丽女士告诉记者，由于别克良好的品牌形象，自春节以来君威和凯越的销售状况一直很好，价格调整后更是处于上升态势。经过广州本田、上海通用、长安福特这三大厂商的一番轮降，国内中高级轿车新的价格标杆已经浮出了水面———2.0排量20万元左右，中级车价格已经越来越“亲民”。车价降了，自然更好卖，但近期没有降价的车同样不甘示弱。东风日产佳益店李霞，以及一汽马自达唐兴店的褚小欣均认为，天籁和马自达6无论从外形还是配置都有自身的优越性，尽管竞争车型降价给其市场带来一定的压力，但他们的销量并没有受到直接的影响。由此可见西安中级车巨大的消费潜力。
新车竞出 豪华车市大比拼
正在人们把注意力投向中级车市场时，一汽大众宣布奥迪A6降价，无疑在高档车市场扔下了一颗重磅炸弹。据称，国产全新奥迪A6将于今年上市，为让出价格空间，老款奥迪A6全线降价1万至4.1万元，奥迪A4也同时宣告进入促销期。据陕西新丰泰游嘉介绍，A6调价后销量较一月份取消优惠有了明显增长。丰田国产皇冠这个月底就要上市，为了适应中国市场，新皇冠根据不同的配置推出了价格从30万至50万元不等7种车型级别。据了解，现在西安的各丰田销售店，已经有不少消费者询问皇冠并要求订车。而刚刚降价不久的宝马也打出了“组合拳”。日前，华晨宝马宣布调整宝马5系所有六缸车型的多项装备，包括主动式转向系统、电视功能、内饰变化等，调整涉及BMW530i、BMW525i和BMW520i三款车型，使宝马5系的款式从目前的3种增加到6种。另外，不久后上海通用的国产凯迪拉克CTS和别克荣御等车型也将正式登陆车市。可以预见，随着新车型的上市，豪华车市场将又是一场激战。
除此之外，经济型车一直是古城车市的主力。从目前的销售情况来看，去年的持币待购现象今年已经大大缓解。上海大众Polo、广州本田飞度、南京菲亚特派力奥、比亚迪福莱尔等在西安市场上都炙手可热，销量不俗。看来，无论是中级车、豪华车，还是经济型车，随着车价的日益与国际接轨，以及消费者的更加理性，一季度的西安车市已是春光乍现，但愿这种良好的态势能贯穿整个2005年。本报记者 黄超
