我在CMA-CGM远洋航运公司预订的舱位是2月10日从法国LE HAVRE启程前往阿根廷布宜诺斯艾利斯，2月4日前必须把车放进集装箱完成托运手续。眼看在欧洲所剩时间越来越少，而前方尚有整个东南欧，我们渐渐生出插翅之心。在所有未走的国家中，我最想去的是经历战火荼毒的波黑，去萨拉热窝。那里是1984年冬季奥运会的举办地，在我们的访问名单中。

　　波黑只与前南的克罗地亚和塞黑接壤，而塞黑又属保险公司免责国家，使出入克罗地亚到波黑成为唯一通道——克罗地亚人不肯签发两次过境签证，意味着我们很可能被堵在波黑出不来。无奈之下，忍痛放弃。

　　1月15日，赶在斯洛文尼亚签证过期前，我们匆匆走访了卢布尔雅那，当晚来到位于朱利安阿尔卑斯山的布莱格小镇，斯洛文尼亚诗人称那里是第二伊甸园。

　　布莱格很小，是斯洛文尼亚的度假胜地。湖边人家出租的公寓，起租四天，我们只有一晚的时间，只能落足路边小旅店。旅店就在湖边，一楼还经营纪念品，全部生意只有一个女孩子照料。山路虽窄，小店外面却有一处可停车的平地。我问女孩在这里停车是否安全时，她很吃惊的样子，说当然安全，从没听说发生过什么事情。天堂小镇的气质，便在她错愕的神情中表露出来。

　　16号早晨天气很好。雪峰下的布莱格城堡倒映在微澜的湖水中，令人不舍。但我们必须出发，今天要经奥地利前往匈牙利首都布达佩斯。

　　下午三点进入匈牙利，车行不远，便被路检的警察拦住。赶紧用现学现卖的匈语“你好”打招呼，以为是因外国牌照被拦截。不料警察并不急于看我的证件，而是比比划划地，指我的车灯。入冬后在欧洲大部分国家行车，白天也要开示宽灯。我深知此项规定，完全遵章，难道灯泡憋了？警察见我一脸疑惑，干脆亲自动手，噼里啪啦地动了几下灯光按钮，又到车头查看，反复之后，友好放行。我则更加疑惑。

　　在布达佩斯的主要任务是申请保加利亚过境签证——我们在北京办的签证早已过期，在巴黎两次排队都未能拿到旅游签证，只有在这里申请过境。不料过境签证的审批要48小时，不得已，在布达佩斯多逗留一晚。

　　作为新入盟的东欧国家，匈牙利的经济情况较波兰、捷克、斯洛文尼亚有一定落差。这点仅从首都布达佩斯落魄的街道上就能看出端倪，因为即使在市中心最热闹的繁华大街上，年久失修的建筑也随处可见。不过驾车走过多瑙河上的九座大桥仍然令人激动，特别在晚上，当灯光为城市勾勒出魔幻背景时，似有通过时间隧道的错觉。

　　保加利亚签证在1月19日上午签发出来，我们立刻启程，前往罗马尼亚。不料刚刚出城，又被警察拦住。这回走上来的警察能说几句英语，交谈之后我才恍然大悟，原来在匈牙利，冬季白天行车只开示宽灯是不够的，必须开近光灯。赶紧调整好灯光，和警察们挥手“再见”。匈牙利的警察当真友好！

　　天黑后不久，来到匈东南部边境城市Szeged，按照路标，向罗马尼亚方向前进。这是个热闹的口岸——车流量不大，队却很长。在匈牙利方面是海关退税盖章排队，到了罗马尼亚方面，则是入境检查。通过这个关口足足用了两个多小时，甚至比摩洛哥过关更耗时。

　　巴尔喀千山横亘在罗马尼亚中部，因为刚刚下过雪，路面时有结冰。好在这样恶劣的路况对LC4700而言只是小事一桩，我只需多加小心稍稍放慢速度，行程并未因此受到影响。

　　罗马尼亚签证是我们在北京拿下的最后一个签证，因其艰难，我曾打算秋天用一周时间在罗旅行以不负n次排队的辛苦——罗马尼亚的乡村生活在旅行者中享有声誉，值得至少一周的时间。但是因旅行路线改变，罗马尼亚被放在最后，加上天寒地冻，能做的只有匆匆穿行而过。

　　多瑙河大桥是连接罗马尼亚和保加利亚最重要的交通动脉，据说夏天在这里排队过关的车辆经常等上十几个小时甚至超过一整天。我们早做好了持久战的准备，不想2005年1月21日，这个口岸可以用“寂静”来形容，除了我们，只有另外三五辆零星车辆过关，而且整个通关时间不超过40分钟！如此顺利地来到保加利亚，让我们在“时间紧、任务重”的条件下又多了一个选择的可能。

　　按计划，我们将直穿保加利亚后从其南部的Svilengrad进入希腊。Svilengrad有两个国际通道，一条向西南进入希腊，另一条向东南进入土耳其。因为省出了几小时的过关时间，去土耳其一游成为可能。3年多前独自进行欧亚旅行时，我因为申请签证在伊斯坦布尔停留过十天，一直想故地重游，尤其想让两个小妹也去看看那座古老的城市。因此虽然只有不到24小时，我们也不想错过。

　　小妹们像我一样喜欢伊斯坦布尔，全把这次短暂访问当作对她的“初恋”。22日下午我们驾车前往黑海口，从博斯普鲁斯大桥下经过，对岸便是地理意义上的亚洲。三年前，我就是从这里踏上归途。

　　土耳其正努力融入欧洲，欧盟也已同意启动其入盟谈判，25年。那天偶然从电视中看到这则新闻，我真怀疑欧盟的诚意。不过土耳其在一点上已经赶超所有欧盟国家，就是油价——原以为这里油价应该很便宜，不料却是我见过的最贵的国家。95号无铅汽油每升将近1.5欧元，比英格兰更甚，怎能不让人大跌眼镜。三年前土耳其的油价，可比其近邻希腊便宜。而现在，土希口岸希腊一侧开有免税油站，过往的土耳其司机要加满油再走。

　　1月22日晚，穿过众兵把守的土希边境大桥，我们进入希腊。希腊海关官员在我的护照上盖了好几个印章后，告诉我离开希腊时还要再找海关盖章，以证明我的车已经出境——这是在欧盟国家遇到的新情况(原来驾车到希腊也没遇见过)，我心中好生懊恼——因为护照上的空白页本来就不多了，这下又被他占去一页，恼人呀。

　　我们错过了免税油站。但瘪了一天肚子的孙二娘还是在出关不远的高速公路旁吃饱了质优价廉的希腊汽油(每升0.71欧元)，向着爱琴海全速进发。