大气天成--别克荣御

　　上海通用又一力作，定位于行政级的高档轿车荣御面世，这将是别克家族的全新旗舰车型，从而将别克品牌形象提升到一个崭新的高度。

　　六年前的今天，上海通用汽车第一款产品别克新世纪下线，六年后，别克已成为一个成功的品牌，并迎来了全新的领航旗舰——荣御，为高档轿车市场竞争注入了新的活力。。

　　别克荣御的原型车来自澳大利亚霍顿Holden的Statesman，也就是澳大利亚的“国车”，Statesman原有政治家之意，是政府接待外宾和公务用车的主力车型，其档次与奔驰s级、宝马7系相当。Statesman于1971年诞生至今已超过30年，是霍顿汽车公司多年来屹立不倒的旗舰品牌，“荣御”二字源于法语ROYAUM ，其含义为统领、贵族之意。

　　荣御是Statesman的2004年版本，使用了于墨尔本港霍顿生产的“AlloytecV6”全铝发动机，并提供了3.6公升和2.8公升供消费者选择。

　　难忘动力

　　装载荣御身上的这台3.6公升全铝发动机为V型60度夹角设计，融合了多项通用汽车全球顶尖技术在内，其中枢系统为32位元ECU控制芯片；采用轻量化全铝合金材质高精度加工制造；可变进、排气门正时连续可变系统的24气门双顶置凸轮轴决定了发动机的输出特性。我们在测试过程中体会，来自后轴的动力从容地轻松送来，毫不像是一台自重超过1.7吨大房车的起步，预期的笨重感没有出现，精良运作的发动机反而使车辆有较活跃的表现。

　　驶上公路，伴随油门的节奏，发动机瞬间爆发的动力令人难忘，平顺高运转的特性从容不迫，看数据得知，发动机于6500rpm时可输出190KW的功率，2800rpm时发出340Nm扭力。可贵之处在于，发动机低至1600rpm时已有85%的扭力输出，其强劲性能在此可见一斑。

　　与其搭配的变速箱厂方编号为5L40-E电子五前速手／自一体，在正常使用状态下，该自动变速箱表现良好，畅顺的运作很有高档车该有的高质素，五个档位合理地配合了发动机的输出，使车辆有更流畅的行驶。该变速箱还有一大亮点，就是方向盘手指换档模式，令人费解的是，荣御既是一台着重后座的“老板车”，又是乐趣多多的“驾驶车”。

　　精致内装

　　要数高档轿车的精致内饰非欧系名车莫属，别克荣御从欧洲名车中提炼灵感，在经典尊贵的氛围中容入现代风格与元素。首先，整体色调以米色暖色调为主，配以桃木和亚光铝合金镀铬装饰，气氛和谐。其次，座椅选用澳大利亚上等牛皮缝制，质感厚实细腻。长达2.9米的长轴距带来阔落的前后座空间，的确，厂家称为“总裁级行政双后座”的空间相当可观，除了最突出的腿部空间外，肩部和头部空间无可挑剔，为长途行驶带来了上乘的舒适度。

　　后座除了上述所讲的空间外，智能化娱乐系统也为索然无味的旅途带来欢乐。位于座椅下方安装了DVD播放器，液晶显示屏则安放在前排两个座椅的头枕后方，尺寸为7英寸，专供后座乘客观看影碟。而后座手枕内的两套独立立体声耳机可让乘客聆听不同声源，互不干扰。乘客既可以用遥控器对整车影音系统进行全面操控，也可伸手在头顶上方设置的控制区进行主要影音参数设定及后排空调的独立调节等。

　　除了对后座乘客有全面的照顾外，别克荣御的前座一样设计周到。正副驾驶席8向电动调节带腰部支撑功能附带3组记忆模式，能轻松找寻合体舒适的坐姿。仪表盘内的行车电脑可向驾驶者及时地显示平均车速、油耗、温度以及剩余燃油可行驶里程等丰富信息。另外，全车还装备了德国蓝宝数字音响系统，6碟CD及200 W 功率输出，10只扬声器遍布车厢内，更有车速感应音量自动调整功能。至于车顶，还有防夹功能的大型电动记忆天窗。

　　后驱布局

　　别克荣御是国内少有采用“后轮驱动”的长轴距高档轿车，由于采用前置引擎后轮驱动布局，车身容易取得较佳的负荷平衡。据厂家介绍，为了提高其车身安全性，特别为荣御加强了车身整体刚性，使车辆在撞击过程中能够给予乘客更好的安全防护。

　　在悬挂设计方面，荣御搭载了前麦弗逊、后单摇臂+双稳定杆四轮独立悬挂系统，轮胎规格则是225／55R16。

　　在主动安全保障方面，别克荣御与世界顶级高档轿车般拥有繁多的先进科技。荣御所配置的最新ESP系统配有多个感应器，能及时感应并发挥其作用，主动避免车辆在湿滑路面上打滑失控的危险。为此，上海通用还专门联合开发制造ESP系统的 BOSCH博世公司作现场模拟演示。演示过程由专业车手操控别克荣御，记者亲身上阵感受系统在极限状态下的效用，结果，在快速躲避瞬间出现的障碍物时，车手作出极力躲避动作过程中，ESP通过有效的对个别轮胎进行制动和调整发动机输出后，让车辆从新回到正常的行驶轨迹。而强制关闭ESP功能后，同样的闪避动作，车辆出现了危险的失控现象。

　　制动方面，荣御采用的是BOSCH 8.0版本的ABS防抱死制动系统，搭配EBD电子制动力分配系统后，车辆可以依据车速及载重条件，自动对每一车轮施以合理的制动力，从而取得最佳和最平稳的刹车效果。

　　有了以上智能制动装备后，轮到关于加速方面的安全装备了。TCS防滑控制系统就是此类装置，它通过传感器得知车轮出现打滑现象后，能控制电脑及时调整发动机的动力输出，抑制车体在湿滑路面快速过弯过程中的打滑失控，保证了车辆时刻能有稳定的行驶。

　　荣御更配备了最新的“四轮胎压监测报警系统”，其特点在于可及时探测并显示各轮胎胎压的异常情况，提示驾驶者注意，避免了不必要的意外发生。最后，诸如前排4安全气囊、加强型B柱、前后驻车雷达和原厂整车防盗保安系统等安全设施，都给驾乘人员全方位的保护。

　　造型

　　说了一大对机械和设备部分，不说外型是说不过去的。荣御的车身外型虽然是接近5.2米长的大家伙，但说实在话，由于其车头及车身设计得体，荣御给人的感觉并不笨重。先看车头，宽阔的镀铬立体隔栅带有明显的别克造型，结合中间的棱线，沉稳的气质便出来了。再看车身，简洁的线条加上长轴距，令车身更加修长。车尾部分，单个刹车灯里暗藏着24颗LED发光管，晶莹剔透的晶钻尾灯在夜晚格外明亮，能在更远处便清晰看见，有利于紧急情况下的安全，而且比传统灯泡更节能和耐用。最后当然少不了新型的别克标志，镶嵌在尾门正中的标志更为醒目立体，与下方的BUICK镀铬饰条相呼应。

　　结语

　　别克荣御的到来，为我国高档行政级轿车市场注入新的活力，为新时代政界及工商领袖型人士提供多一份的选择。

　　Text:KEN photo:阮锦程