亨利·福特最先提出了“汽车不应该只属于少数富人,而应该让每个人都买得起”,并通过流水线作业,使福特T型轿车从最初的850美元,一直降到265美元,使它真正成为普通人的代步工具,也使得福特T成为全球第一款国民车。随后的甲壳虫更是凭借2100万辆的惊人销量将“国民车”的概念传遍全球!
国民车是一个国家汽车产业的名片。专家认为,要成为国民车,须满足三个标准:首先,它必须物美价廉,符合普通家庭消费水平;第二,在国内汽车市场上,具备相当大的拥有量和占有率;第三,要求基本是自主开发创新,外形设计、车辆配置等适合本国人民的使用和审美习惯。
据悉,印度国民车出现时,其价格折合人民币为4万-5万元,日本国民车则定义在25万日元左右,折合人民币也不超过2万元。而中国的汽车界,有哪些品牌能够符合这样的条件呢?
根据一项市场调查,奇瑞、吉利、夏利三大国产汽车品牌候选国民车车型的呼声最高。
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