图为上海华普303外观

图为上海华普303内饰

　　什么样的车能走进更多的普通家庭？很多消费者都有这样的希望：价格尽可能低，配置尽可能多，外形尽可能大，而且是三厢车

　　在国内没有三厢车是万万不行的，继两厢版的华普“飙风”和M203之后，上海华普的第一款三厢车亮相了。为了和两厢车有所区别，这款车有了一个好听的新名字：“海域303”。而其最大特点就是性价比更加明显，在我们试驾的两天里，有路人好奇地问这问那，一听说6万多元的价格，不少人都有点不信。

　　303的确是一副标准的三厢车身材，与价格对照，外观尺寸显得很大，因此有了超值的感觉。只是侧面线条还逃不出国内某款成熟车型的影子，但比两厢车多出来的车尾在整体感上同样没有问题。车头上全新的卤素大灯采用三只独立的炮筒式圆灯设计，增加了运动感。一体式的组合尾灯造型相当漂亮，并与车头遥相呼应。从正前方和正后方看上去，303都具备了属于自己的新形象。

　　车身缝隙是否均匀最能反映工艺水平，作为一款低价位的国产车，303在这方面还需要继续“修炼”。工艺质量上的印象也同样包括内饰，包裹车顶的材料显得粗糙，空调出风口和各个按扭等塑料件的做工和材质仍需改进。最值得夸奖的是行李空间和驾驶员的坐姿。三厢车的好处是多了一个又深又大的行李厢，容积达到520升，后排座椅靠背还可以整体放倒，即使超长物品也能方便地装进去。方向盘可以进行上下、远近的4向调节，尽管余地不算大，但配合上座椅的调节足以让各种身材的人找到合适的驾驶姿势。只是离合器接合有点高，油门力度偏轻，所以这两个踏板的配合需要适应。刹车踏板的确认感明显，ABS效果令人满意。车外后视镜的视野特别好，这一点很体贴。

　　动力沿用了华普M203上自主研发的1.5升4缸发动机，起步迅速，输出均衡。转速上升到3000转／分以后，加速相当有力，只要舍得踩油门，尽可以自如地超车。但此时发动机高昂的声音几乎没有任何屏蔽地传进驾驶舱，交谈时必须提高音量，这会让大多数人感到不太舒服。配置也是一大特色，遥控门锁、四门电动车窗、电动后视镜和带卡座的单碟CD等都是标准配置，而6碟CD、前排单气囊和倒车雷达可以加价选装。这样的装备是否会让一些价格更高的车都感到汗颜呢?

　　撰文／霍迈 摄影／俞昆