首次在中国实现国产的皇冠，将于21日下线；一汽丰田日前也放出话来，赶超的目标就是奥迪。而在高档车市场占了70%左右份额的中国公务车老大奥迪，却在其下线前10天大幅降价狙击皇冠。业界认为，皇冠与奥迪在市场开始短兵相接了。

　　丰田推出新皇冠

　　日前，天津一汽丰田汽车有限公司正式宣布：第十二代丰田皇冠将于3月21日正式下线，并已经接受订单6000多份。

　　据称，这是在日本市场有代表性的高档车，已具有50多年历史。而新皇冠的设计思想是“从零开始”，全新的车身，全新的动力，全新的底盘，全新的装备。发动机、悬挂、底盘系统都是新开发的，具有60%的国产率，而且车身造型也更具动感。该车不仅带来了国际一流汽车制造商丰田的技术，还专门针对中国市场进行了嫁接。为了适应中国复杂路况，底盘也提高了10毫米。

　　知情者透露，天津一汽丰田第二工厂历经23个月建设，目前已经投产，产能为15万辆。前期生产皇冠，今年10月将共线生产MARKX。

　　奥迪作出降价反应

　　记者在北京获得可靠消息，中高档车代表奥迪A6近期降价，1.8T型奥迪A6各款降价1万元，2.4型A6全4款车各降3万元，2.8型奥迪A6全6款车中的两款带驻车加热的技术领先型和豪华行政型各降3.9万元，其余4款各降3万元。

　　此外，3月1日起，购买奥迪车用户所享受的整车质量担保期也将由1年增加到2年。有市场研究人士认为，奥迪赶在皇冠下线之前作出价格上的调整，是想对这个被认为是“强劲对手”的皇冠作出反击。

　　新闻分析

　　高档车市竞争加剧

　　去年，宝马在中国销量下滑。奥迪作为竞争对手，去年10月宣布促销优惠2万元至6.5万元，此举对国产宝马来说无异于雪上加霜。

　　今年年初，国产宝马利用奥迪价格回升的机会，宣布大幅降价5万元至10万元。当月共销售1000辆左右宝马，其中绝大多数是国产宝马。此后，国产宝马出现热销局面，部分车型在个别销售点断货。这轮反攻，夺回了不少市场份额。

　　一汽丰田销售公司高层日前明确表示，皇冠价格是参照奥迪所定的，今年给皇冠定下2.3万辆的销售目标，就是要主攻奥迪最得意的公务车市场。国产皇冠的杀出，选择了最佳攻杀时机———宝马和奥迪的“龙虎斗”已使双方两败俱伤。奥迪失去了一部分市场份额，国产宝马因目前的生产方式，大幅降价导致利润减少。

　　中国高档车市场将越来越惨烈。中国汽车工业协会市场研究人士日前认为，随着大量中高档进口轿车进入，高档车细分市场竞争将升级。2005年中国高档车市场注定将上演群雄争霸的好戏。谁能笑到最后？难以预料。 (本报记者 张红)