降价，是汽车市场永恒的主题。近几年来，每年第一季度的车市都是烽火连天，今年自然也没能例外。但与以往经济型车、中级车大打出手的局面不同，在2005年，这场大戏的主角换成了素有“黄金排档”之称的中高档车型。最近两周以来，这一市场区间的主力车型全线接火，几大品牌竞相降价，过去2.0升轿车徘徊在20万元左右、2.5升车型价格25万元左右的局面已不复存在。由此，中高档车领域稳固了多年的价格防线终于宣告失守。

　　广本推倒多米诺骨牌

　　2月份的最后一天，广州本田突然宣布，旗下当家车型新雅阁全线降价，新价格为19.98万元—28.98万元，比04款雅阁低了2万元。据广州本田汽车华达特约销售服务店总经理张崇云介绍，05款雅阁的变化主要是提高排放水平，达到了欧Ⅳ标准，同时增加了2.0L普通版和舒适版两款车型。其中，2.0L舒适版配置了真皮坐椅、真皮方向盘、真皮门内饰、真皮换挡杆等内饰件，采用电动调节的驾驶座还特别增加了腰部支撑；2.0L普通版则配备手动变速器。此外，厂家从3月15日起在全国调整售后服务零部件价格，范围涉及1200多种，平均降幅10%。广州本田此举将国内中级车价格拉低至20万元以下，由此引发的降价风潮迅速席卷车市。

　　中高档车市价格雪崩

　　被誉为市场标杆的广本降价后，其竞争对手迅速进行了跟进。距离新雅阁降价仅4天，上海通用同样以新车和新价格作出回应，05款君威系列趁势推出，价格调整幅度比新雅阁更猛，达到3万元，同时推出一款3.0GL豪华版，仅售25.98万元，最便宜的君威2.0豪华版售价20.38万元，2.5G舒适版为20.98万元。此次调价之后，君威和雅阁价格紧紧咬住，君威2.5GL豪华版与新雅阁2.4L标准版同为23.98万元，其2.0升车型售价仅相差4000元。

　　中高档车领域“两大支柱”新雅阁和君威激战正酣，另一劲旅福特蒙迪欧也加入了战团。作为长安福特的主打车型，蒙迪欧在去年国内车市的表现可圈可点，夺得了包括本报在内的15家主流媒体汽车联盟“2004中国车市总评榜‘年度车型’”大奖。3月7日，长安福特以“全线出击、再越巅峰”为主题，发布了2005全新产品性价体系，推出18.98万元的手动挡蒙迪欧，并对原有价格体系进行了调整，最高下调20%，搭载2.5升V6发动机的旗舰型从原来的26.98万元降到了24.98万元。

　　3月11日，国内高档车市场“龙头老大”——奥迪终于有所动作，将此次豪门对决推向巅峰。一汽—大众启动“春晖行动”，宣布奥迪A4、A6系列全面降价，其中奥迪A6的2.5升柴油车降价4.3万元，1.8T各款均降价1万元，2.4升车型均降3万元，2.8升车型降价3万元—3.9万元不等。

　　价格体系被重新梳理

　　广本、通用、福特、奥迪四大品牌在没有销售压力的前提下进行价格调整，表明此次降价是以增加销量和抢占市场份额为主要目的。广州本田和上海通用之间的竞争已有多年，而长安福特业已全面参与到雅阁和君威的争斗之中。加之一汽轿车宣布延续1月份开始的M6价格调整计划，全部产品特惠2.5万至4万元。中高档车的价格体系重整已经基本到位，市场将逐渐趋于稳定。

　　文／韩亮