“买的没有卖的精”，留传至今的老古话果然是至理名言。

　　去年底，在激烈价格战而引发的消费者严重持币待购面前，汽车厂家大叹苦经：车价已经没有下降空间了。同时，厂家又信誓旦旦：年内不会降价。然而，还未过年，一汽丰田、天津一汽、东南汽车、东风日产、东风风神、奇瑞汽车都大张旗鼓地祭起了降价大旗，全然不记得先前说过的话。也许对他们来说，撑到年底已算是兑现了自己的诺言，因为不降价的承诺早就被加上了“2004年内”的前提条件。

　　卖者的精明之处还不在于消费者要时刻记得对厂家说过的话进行“字斟句酌”的研究。因为，即使是降价，消费者也从来没有读透厂家所谓的“营销策略”。厂家出现销售诚信问题，可能会引起消费者的新一轮持币待购

　　是“涨价”还是“降价”？

　　早在去年年底国产轿车价格战愈打愈烈之际，全国乘用车信息联席会秘书长饶达就指出：很多厂家希望年底能多销售一些，4季度给经销商大额补贴的促销十分普遍，但是却没有厂家站出来大张旗鼓地明确宣布降价。可以预计，很多厂家如果今年再宣布降价，其宣布降价后的价格比去年年底的实际售价要高很多，实质上这是“涨价”而不是“降价”。

　　饶达的话现在已经得到验证。据了解，今年以来虽然宣布降价的厂家和车型已经很多，但是实实在在降价的厂家却不多。

　　以近期最轰轰烈烈的中高级轿车来说，自2月28日广州本田雅阁宣布降价以来，君威、蒙迪欧在仅仅一周的时间内相继跟进。其中蒙迪欧和雅阁均降价2万元，君威降价1万~3万元，并且蒙迪欧将价格区间拉到了19万元以下，雅阁将价格区间拉到了20万元以下。

　　照例，这些中高级轿车的降价又赢来掌声一片。

　　然而，细心一点的消费者却对此感到疑惑。已经观望车市很久的董先生告诉记者，去年底，25.98万元的雅阁2.4标准版在经销商处的售价也不过23万元左右，今年降价后，雅阁2.4标准版的售价为23.98万元，与去年底经销商处的售价相比却是涨了近万元。

　　同样相似的情况蒙迪欧也有。长安福特某专卖店业务员小赵告诉记者，与原来厂家指导价22.98万元的蒙迪欧相比，售价为21.98万元的新款蒙迪欧尊贵型精装版多了DVD、8向可调节电动座椅。但是，小赵告诉记者，厂家早在去年底就开始搞促销，指导价为22.98万元的蒙迪欧实际上仅售20.98万元，也就是说比新款便宜一万元，但少了两个配置。但是，小赵却竭力地向记者推销旧款蒙迪欧，因为在他看来，不管这两种配置值不值一万元，但从使用价值上讲，肯定是老款更合算，因为看DVD显然在家里看更舒服。不管如何，可以确定的是，新款蒙迪欧也并没有降价，最多只是与旧款持平。

　　即使是本月13日刚刚上市的新款奥德赛也存在这样的情况。广州本田在新奥德赛上市的新闻稿中称，在不断提高产品质量的同时，该公司还通过不断地扩大生产规模、提高产品国产化、持续提高工厂的效率等措施降低产品成本，为消费者提供性价比优越的产品。随着零部件进口关税的下调，产品的成本进一步降低，广州本田决定把成本降低的成果回报给广大用户，以提高产品的性价比和产品的竞争力。因此，新款奥德赛市场指导价定为2.4LEXI标准版24.68万元，2.4LEXI-S舒适版25.48万元。于是，有人惊呼：较此前的27.8万元的旧款奥德赛，新款奥德赛不仅新，而且售价下调了2万~3万元！

　　新款奥德赛是一款新车，但是如果说他售价也便宜了消费者却不愿意相信。因为消费者清楚地记得，从去年年中起，为了“狙击”东南菱绅等MPV新锐的面世，奥德赛在经销商处有过最高达6万元的让利。

　　实际上，这样的情况在今年初的这一轮降价中还并不在少数，如果消费者有心将这些厂家推出的外形根本没变的所谓05款新车与04款旧车从配置上进行逐项比对，也许答案更令人吃惊。实际上即使是相同的配置，由于厂家使用的材料不同，其价格也能相差十万八千里。

　　因此，在业内专家看来，经过前两年的价格竞争，特别是去年年底疯狂促销，在去年年底和今年1月初买车是最合算的。由于去年年底经销商抛售，汽车价格跌到谷底，尽管1、2月份价格有所回升，但是所有厂家的降价措施都不能将价格降到去年年底和今年年初的最低价格水平以下。专家也指出，今年的价格战在部分厂家是为了保护经销商的基本利益、维持经销商的凝聚力和争夺市场而进行的价格战。这也是为何出现厂家宣布降价，但实际售价却是上涨了的主要原因。记者从经销商处了解到，目前这些刚刚宣布降价的所谓05款新车，厂家不允许经销商让利，所以部分车型对消费者来说，所谓“降价”实则是“涨价”。

　　“形式价格”有价无车

　　据了解，除了明降暗升外，厂家的“花招”还有不少。其中重要的一个就是设立“形式价格”。经销商向记者透露，所谓“形式价格”是指某个车型的价格听起来定的很低，但只是炒作概念，实际上厂家极少甚至根本不供应这种车型，或者这种车型也根本没有市场。

　　据记者了解，这样的“形式价格”不乏厂家采用。其中尤以奇瑞用得最得心应手。今年初，奇瑞宣布：自2004年12月31日起全面发动“激昂05行动”，包括震撼价格、震撼技术、震撼服务三部曲。其中31日率先推出震撼价格行动，奇瑞轿车价格全线调整，最高降价额度高达3.4万元，降价幅度高达30.1%！QQ最低售价仅为2.98万元!

　　一辆汽车仅售2.98万元，与一辆摩托车的售价相当，甚至比一些品牌摩托车还便宜，不能不说这个车价具有震撼力！但是，如果仔细了解一下，震撼力可能就要打折。据了解，这款2.98万元的QQ基本上是一辆“光”车，没有冷空调，没有收音机，也没有后雨刮器。奇瑞经销商告诉记者，实际上厂家基本上不提供这个车型，而消费者基本上也不会买这个车型，这只是厂家的营销策略，是一个“形式价格”，但却因为创造了车市低价的新标杆而被媒体广为宣传，赚足了名气和眼球。据了解，这样的“形式价格”几乎在奇瑞的每款车型上都有，消费者如果真想买最低价那款车一定会感到失望，因为经销商肯定告诉你没货，最后多数消费者就买了再加一万元、具备空调等基本配置的车。

　　据了解，这种“形式价格”的营销新手段正被越来越多的厂家所采用，看得出，两门高尔因“光车”而惨遭滑铁卢的事例已经被这些厂家遗忘了。早报记者 钱婵娟