刚刚过去的2004年，长安福特以全新的面貌开始在西南部崛起。04款蒙迪欧上市之后得到市场的热烈追捧，长安福特宣布投建产能达到20万辆的南京工厂，重庆工厂产能扩充至20万辆，福特旗下的马自达品牌宣布介入南京，产销同比增长超过200％……一切都在短短的一年之内发生。

　　此次长安福特全线上市的蒙迪欧旗舰型浅内饰版售价为24.98万元、蒙迪欧尊贵型精装版售价为21.98万元、蒙迪欧经典型手动版售价为18.98万元。除了蒙迪欧之外，嘉年华手动挡运动款售价为8.98万元。长安福特宣布执行新价格后，零配件价格平均下降10%，最高降幅为35%。

　　是被动迎战还是主动出击？长安福特今年有哪些新的动向？长安福特当家人泰益克接受了早报记者的专访。

　　推出嘉年华有点先天不足

　　东方早报：我们注意到，此次长安福特借推出05款的机会调低了蒙迪欧和嘉年华的售价，动机在哪里？

　　泰益克：显然，我们推出05款嘉年华和蒙迪欧是公司主动适应市场的行为，而且提升了产品的性价比，使得长安福特和消费者更加贴近。而且我要强调的是，今天我们只是共同见证长安福特2005年第一轮新产品上市发布。

　　东方早报：那么，此次05款最大的变化在哪里？

　　泰益克：当然，此次全新的嘉年华运动款据我所知是国内第一款运动轿车。而且推出运动款是适应细分市场的全新要求；此外，此次推出的蒙迪欧手动挡也是为了丰富蒙迪欧系列的车系，使得蒙迪欧完成从手动挡到2.5L都具备的布局。东方早报：从长安福特的两款车型的表现来看，04款蒙迪欧在去年还是取得了相当的成功，但是嘉年华的销售不甚理想？

　　泰益克：实事求是地说，2003年开始推出嘉年华的时候就有点先天不足。譬如，我们的竞争对手无论是上海通用还是广州本田，从别克和雅阁开始，以中高档车型介入中国市场，先入为主让他们在品牌树立中显得游刃有余。

　　但是由于审批方面的原因，长安福特之所以派嘉年华打头阵，还有一个不得已的理由，当长安福特向政府主管部门提出生产轿车的申请时，得到的批复是要生产‘具有世界先进技术的全新的家庭用车’，长安福特就从福特大家庭中找到了FIESTA(嘉年华)。而不是我们想引入的蒙迪欧。

　　东方早报：我们还注意到，此次长安福特推出一项“福特QualityCare”？

　　泰益克：是的，在发布新产品之外，我们还将正式宣布福特全球统一的服务体系———“福特Quality－Care”在中国正式启动。“福特Qual－ityCare”是福特全球标准的服务体系，确保客户能够在我们的经销商处享受卓越的服务。“福特Quality－Care”将提供最好的服务；最具备专业素质的服务人员和全球最高标准的服务体系和设备。目前，在我们100多家经销商中，首批6家已经获批成为“福特QualityCare”成员。

　　福特不会减缓在华投资

　　东方早报：近来，国内投资过剩以及产能过剩的言论十分强烈，而且近来此起彼伏的降价使得过剩论愈演愈烈。作为市场的后来者，福特如何看待自己在华的投资？

　　泰益克：长安福特的综合实力正在迅速壮大。我们被获准在南京建立第二座生产基地，同时，重庆工厂产能也得到不断的扩充。重庆和南京的两项工程齐头并进，进展显著，相信不久之后我们在中国将会制造出更加丰富的福特全球标准产品。进入2005年，我们将继续保持去年的强劲发展势头。

　　对于产能过剩，一部分原因是国家政策上的变化，另外一方面是消费者的持币待购。但是从中国市场的长远来看，增长始终是主流，所以，福特会继续向国内的消费者提供好的产品。

　　东方早报：那么，长安福特今年的产销计划如何？我记得去年长安福特做出的计划是年产销6万辆，但是实际上刚刚接近5万辆？

　　泰益克：根据我们的实际情况，我们今年的计划产销增长率将略高于国内汽车增长的速度（据分析，今年国内产销增长将在15％左右，而去年长安福特的产销在5万辆）。

　　东方早报：在当前竞争日益激烈的前提下，长安福特如何实现超常规的突破？

　　泰益克：有一个数据显示，五年之前，国内只有5％的调查者对“ford”品牌有认知，可见当时福特品牌在中国还有很漫长的道路要走。但是最近的调查显示，福特品牌的认知度已经达到25％，由此可见，福特已经迅速得到国内的认可。作为福特的合资公司，对于长安福特来说，2005年将是创造崭新纪录的新一年。我们将全力以赴，在2004年成功的基础上，提供更多、更优秀的产品和服务。

　　“马自达参股”还没有细节

　　东方早报：自从长安福特去年正式宣布组建南京工厂之后，关于马自达的参股情况一直就是大家关注的焦点，有报道说马自达在南京工厂的股份将是20％？

　　泰益克：对于南京工厂问题，大家有很多疑问，但是，就目前公开的信息而言，我们只是在今年1月7日正式宣布了南京工厂有马自达介入的信息，至于具体的股份以及生产的车型，这些还在商议之中。但是有一点可以肯定的是，南京工厂只是长安福特的另外一个生产基地。

　　东方早报：除了南京工厂之外，我们还注意到，在今年1月份的时候，马自达和一汽集团合资组建了一汽马自达销售有限公司，而且还宣布：“所有的马自达产品会在这个渠道销售”，那么，作为即将生产马自达品牌的南京工厂，会不会考虑入股一汽和马自达的这个销售公司？

　　泰益克：的确，我们看到了一汽和马自达成立的这个销售公司的公开信息。实际上，到目前为止，海南马自达的产品还是在自己的渠道里面销售。而一汽马自达销售公司只是销售马自达6系列。