近期受外地人在京购车凭暂住证可上牌的利好政策影响，加之新车降价频繁引发消费者对新车保值的担忧以及二手车市场上“准新车”越来越多这三大因素的影响，北京近期二手车市场销售呈现井喷行情，较年前销量增长将近一倍。

　　政策利好刺激市场

　　3月13日上午，记者来到北京旧机动车交易市场，市场内人流络绎不绝，一派繁忙景象。

　　在北京旧机动车交易市场，记者发现半个小时内前来询问价格的7个消费者中有4个是外地人，主要先购车型都集中在6万元以下的经济型轿车。一位外地来的消费者张先生表示：“京城太大了，每天上下班非常的不方便，早就想买辆车代步，可是由于受外地人购车无法上牌这一政策限制，只能是‘望车兴叹’，前几天在报纸上看到，现在在北京居住一年以上的外地人凭暂住证便可上牌，于是便趁着周末休息前来看看。”

　　记者以购车者身份咨询厂内一刘姓“黄牛”时，他表示市场近期热销主要来自政策影响：“没想到交管局颁布的外地人购车凭暂住证可上牌的证策，对二手车的销量有这么大的促进作用，现在每天前来购车的消费者是以前的两倍，其中外地人占一半以上。”

　　无独有偶，在中联汽车交易市场，前来购买二手车的消费者不亚于北京旧机动车交易市场。这里的一名工作人员表示，以家庭为单位逛车市的人比肩接踵，成为最近旧车市场的主流。旧车销售显得异常活跃，家庭用户多看中既便宜又实用的车型，商家更是早就准备好充足的货源，为消费者提供了丰富的选择空间。

　　“我们这里现在平均每天二手车的销量为50辆，比以前上升了将近50%，之所以能取得如此好的成绩，外地人在北京买车可上牌是重要原因之一。”中联汽车交易市场总经理张超表示。

　　新车不保值选择二手车

　　频繁降价使消费者加重了“新车不保值”的想法，因而二手车“买着便宜赔钱少”这一比较实惠的特点吸引了无数的消费者。

　　“自去年以来，新车的价格不停的大幅下滑，买一辆新车不到一个月就能降一两万，其保值率非常低。”消费者夏先生无奈地表示，“记得去年4月看到一篇报道说，捷达两年保值率已经下滑为64.88%，在用车普遍缩水4000~5000元左右。中华轿车1月份的一年保值率为69.81%，由于3月份的新车降价，保值率下降为66.65%，二手车价格平均下滑3000~4000元左右。另外，威姿、赛欧、爱丽舍、威驰、派力奥、菱帅、宝来等车型保值率都出现不同程度的下滑。既然新车保值率这么低，而二手车市场又能找到自己喜欢的车型，索性买辆二手车更放心。”

　　中联汽车交易市场的一名赵姓“黄牛”表示，随着新车降价频率的增加，随着新车降价幅度的增大，使越来越多的消费者感到新车贬值太快，继而转买二手车。

　　二手车“趋新”吸引消费者

　　随着京城新一轮的换车热潮的兴起，“年份近、款式新、车况好”的二手车开始大量涌现市场。“这些二手车品质高，外形时尚，价格便宜，能让人真切的感受到实惠。”中联汽车交易市场总经理张超对记者表示。

　　北京旧机动车交易市场的一名陈姓“黄牛”表示，目前市场上部分二手车是2004年下半年才上牌的车型，如欧蓝德、凯越、广本飞度、千里马、夏利7131G、QQ、威驰等。“新车在二手车市场上所占比例从年前的不足20%上升到了40%左右。”“从现在的汽车市场价格和旧车外观、品质等方面来看，很多二手车已经不亚于新车了。”该人士表示。

　　张超表示，在中联旧车市场，2000年以后的二手车型占80％以上，包括经济实用型的奥拓、夏利、福莱尔，价格在3万元以内；“炫酷先锋型”的二手奇瑞QQ入库量也在逐步增多，成为既实用又时尚的二手车型，价格在3万~4万元。还有5万元以上的西耶那、别克赛欧、起亚千里马1.3GL、威驰GLI、POLO1.4豪华型、凯越LS1.8AT、宝来1.8手动舒适型等二手车可供消费者选择。

　　据张超分析，为了迎合消费者的消费心理，二手车商家将会调整车型结构，质量好、款式新、配置人性化、保值性高的车型会成为首选对象，京城二手车市场很快将面临新一轮的更新热潮。(本报记者张爱丽发自北京）