晨报记者张莼

　　用“唯一”之前也犹豫了一番，在众多的豪华车中S级车能算是仅有的一个代表吗？最后还是认为，豪华车中奔驰是当然的代表，S级车则是奔驰的旗舰。现在豪华车当然也不只有奔驰，但是劳斯莱斯、迈巴赫、宾利不是主流，而捷豹、宝马、奥迪在汽车历史上又稍短了一些。所以说，有豪华传统并且能够一脉相承的车型中只有S-Class称得上是传奇。

　　40年前，也就是1965年，梅赛德斯-奔驰隆重推出包括250S、250SE、300SE、300SEL在内全新豪华车级别，这标志着S-Class正式诞生。在1965年的300SE身上动力转向装置、可开启的遮阳顶棚、手套箱、组合镜、计程表、恒温空调、甚至后加热座椅都出现了。带空气悬挂的奔驰300SEL6.3，采用的6.3升，250马力，V8发动机成为当时奔驰系列中的顶级产品。请注意空气悬挂，到2005年，即使宝马、奥迪已经国产，我们依然没有配有空气悬挂的国产轿车，而1965年的300SE就已经作为标准配置了。

　　但正式使用S-Class这一名字是在1972年，梅赛德斯-奔驰在西班牙推出新顶级旗舰车型W116，并第一次使用“S-Class”作为这一级别车型的正式名称。简洁的直线设计取代了繁复的曲线。S级梅塞德斯-奔驰在当时受到了媒体的大加追捧。得到了很多诸如“CarofTheYear”、“金色方向盘”之类的大奖。1978年，该车的底盘设计在操纵安全性和舒适性上百尺竿头，更进一步。双叉骨前悬，扭力梁后悬和ABS被广泛采用。顶级型号的450SEL6.9引起了巨大的轰动。那部8缸，具有286马力功率和560牛顿米扭矩的7升发动机，在这部加长版本上出现，具有运动轿车般的动感和超级的舒适。

　　每一代奔驰S级都从一开始的开发就优先考虑到高标准的配备，在乘坐舒适性、稳定性、环保和安全方面都要做到最高端。它身上几乎每一个细节的改进都在汽车领域产生了轰动效应。在被动安全方面，安全车身作为标准配备是出现在1959年。1981年开始，W126成为世界上首部配备驾驶员安全气囊的量产豪华轿车。上世纪90年代新车型W140是世界上第一个采用真正做到防止灰尘、花粉、污染物和有害气体进入车内的空调系统被加以配备。S级还首先采用了电控稳定系统（ESP）和制动助力（BAS）以及自动驾驶系统。S级的历史几乎就代表了奔驰的历史，没有其他的豪华车型让我们可以如此清晰地看到它的历史演变，一部没有中断过的S级车史就是一个传奇。