概况

　　北京地区上海大众经销商概况

　　上海大众在北京不同级别的经销商和维修站多达四十余家，虽然车主们在车辆保养维护方面可选择的余地显得不小，但各家经销商／维修站的服务价格也是千差万别。从本次调查结果来看，也许是由其4Ｓ地位使然，上海大众在北京的特约经销商们对Ｐｏｌｏ车主提供的保养维护价格不低。

　　调查说明

　　本次调查采取暗访的形式，在选取的10家上海大众北京地区的4Ｓ经销商中，成功采访的4Ｓ经销商共计7家。

　　本次调查车型：Ｐｏｌｏ 1．4Ｌ手动挡

　　总体印象

　　常规保养价格相差不大

　　作为常规保养项目，机油与三滤是车主们比较敏感的项目，也是他们彼此交流较多的话题。也许出于以上因素考虑，Ｐｏｌｏ的4Ｓ维修站对于机油与三滤的报价与上海大众的指导价基本一致。工时费方面以上维修站收费不算便宜（最低的90元,最高的是200元），对于Ｐｏｌｏ1．4手动挡来说，只要选择在4Ｓ店做常规保养（机油＋三滤），连工带料最便宜也得460元一次，不过您得不嫌远到顺义的一家去做保养。

　　大保养项目收费有别

　　以上列举的项目主要是3万公里保养，6万公里保养以及需要更换的项目，随着配件单位价格的升高以及工时数的增加，各家4Ｓ服务商的价格差距开始拉开。尤其是在正时皮带更换上差异极大。从报价最低的850元到4000多元都有。经记者了解，对于Ｐｏｌｏ这款车型来说，由于水泵和正时共用一条皮带，因此水泵的故障可能导致正时皮带绷断。因此，比较稳妥的做法是当ｐｏｌｏ行驶里程达到6万公里左右时，将正时皮带、张紧轮、张紧器、水泵全部更换，否则任何一个部件因老化而导致的损坏都将直接危及发动机。从实际调查结果来看，不同的4Ｓ店推荐的正时皮带更换方式出入不小，有几家主张全部更换，有几家却未提及水泵的更换问题，不知上海大众对于这类保养服务是如何向4Ｓ店进行规定的。

　　此外，本次调查中记者发现不同的4Ｓ经销商们推荐的火花塞价格截然不同，价格从50多元／只到160元／只共有3种（据说最贵的火花塞更长效一些），但小小的火花塞价格差异为何会如此大，对于记者的疑问4Ｓ店并没有做正面回答。只是说这是上海大众的指导价格，觉得贵可以选便宜的，只要不怕便宜的用不住就行。

　　四轮定位价格差异悬殊

　　检测主要指轮胎动平衡与四轮定位等两项服务。动平衡收费在40元～100元之间（4条轮胎），而四轮定位的差距相当明显。最便宜的一家216元／次，最贵的达到了550元／次。这样看来，至少在四轮定位这个服务项目上货比三家还是相当必要的。

　　链接 ＰＯＬＯ配件调整后价格仍高

　　2004年10月1日起，上海大众对Ｐｏｌｏ车型的逾百种配件价格进行调整，其中最大降幅达80％，平均降价幅度达25％。本报此次针对Ｐｏｌｏ1．4手挡车型的售后服务调查中，从4Ｓ店那里已经可以感受到配件降价给Ｐｏｌｏ车主带来的实惠。但以Ｐｏｌｏ当前的9万～12万元的价格区间来看，Ｐｏｌｏ的常规配件以及工时费水平在同级车中依然偏高。以常规保养项目中机油和三滤的价格为例，可以发现下调幅度并不大，四项共计下调幅度仅为80元。对比Ｐｏｌｏ的竞争对手飞度的三滤价格（机滤36元，汽滤85元，空滤61元），两者间的维护成本孰高孰低一目了然。

　　Ｐｏｌｏ配件调整前后价格

　　项目调整前价格 当前价格

　　机油￥105 ￥84

　　机油滤清器 ￥76 ￥53

　　汽油滤清器 ￥97 ￥92

　　空气滤清器 ￥182 ￥144