信报讯(记者孙金凤)从4月1日开始，从事出租车行业要考交通地理和英语；出租车企业将实行准入退出制度。

　  昨天，我市出租车行业迎奥运素质工程建设全面启动，计划用三年的时间对出租车司机完成《奥运交通地理指南》、《奥运交通服务规范》和《奥运交通服务英语》三项系统培训。同时，运管部门还将建立驾驶员的年度考评制度、违章记分培训制度、信用信息公示制度；建立准入退出机制，把对驾驶员的考评和对企业的考评紧密地结合起来，加大对企业和驾驶员监管的力度。

　　恢复司机上岗前考试

　　从现在开始，恢复驾驶员上岗前考试，以新编《北京交通地理指南》为主要内容，增加题量、题型和考试难度，提高入门门槛。其中，2004年1月1日以后取得准驾证的在岗驾驶员进行交通地理考试；取得驾驶员服务资格证1年以上但未上岗的驾驶员，上岗前必须经过交通地理和新交规考试；取得服务资格证3年以上未上岗的驾驶员，上岗前必须重新考试，合格后方能上岗。

　　补考两次不合格下岗

　　市运输局将于2006年之前根据奥运场馆和周边道路建设，完成《奥运交通地理指南》、《奥运交通服务规范》和《奥运交通服务英语》教材的编写工作，并规定，出租车企业对驾驶员的培训全年不少于96个小时。

　　2007年7月至12月，市运输局将对全市出租车企业在岗驾驶员进行一次全面考试，考试不合格的驾驶员参加补考，二次补考不合格，企业可以与其解除劳动合同。

　　出租车企业特许经营制

　　出租车企业将实行特许经营制度，并根据特许经营管理的要求进行严格考核，对不合格的收回企业部分运营车辆指标，直至取消企业特许经营权；对发生重大安全事故、服务质量事故和在服务与安全考核中不合格的驾驶员，收回其服务资格证件。

　　另外，在加强日常监管的同时，每年集中组织不少于两次以车容车貌、仪容仪表等内容为重点的专项检查，对违法违规的驾驶员进行相应的处罚。