一场ＳＵＶ行业的激战注定要在这个春天打响。这将是一场以自主品牌的自卫反击为主体的战役。随着长城哈弗ＣＵＶ、奇瑞瑞虎、双环ＣＥＯ等一批新车的渐次登场，自主ＳＵＶ品牌无疑将与以一汽丰田、东风本田、郑州日产、北京吉普为代表的合资品牌ＳＵＶ展开一场前所未有的激烈厮杀。　　3月6日，这场自主ＳＵＶ品牌自卫反击战的第一枪在河北保定被长城汽车打响了。这一天，备受业界期待的首款国产ＣＵＶ——“哈弗”在长城汽车新建成的10万辆生产基地正式下线。

　　长城汽车对赢得这场战役的头彩显得势在必得，信心十足。长城的信心首先缘自哈弗ＣＵＶ对市场定位的精准。这两年，随着国内ＳＵＶ市场的深入发展，ＳＵＶ的主流消费群体正在悄悄改变，那就是从追求外观生猛、越野性能为主的玩车族向满足工作、休闲、运动多方面需求的都市白领拓展。看准了这种变化，哈弗ＣＵＶ将目标消费群体准确定位于大中城市工作繁忙、又希望将生活空间延展到城市之外的有创新观念、成功的年轻人。

　　为此，长城汽车独辟蹊径，瞄准了ＣＵＶ这个市场空白点重磅出击。ＣＵＶ是英文ＣｉｔｙＵｌｔｉｌｉｔｙＶｅｈｉｃｌｅ的缩写，也被称为Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ（混型车）。哈弗ＣＵＶ在设计上融合了轿车、ＭＰＶ和ＳＵＶ等不同车型的特点，集休闲、运动、ＳＵＶ的越野性、轿车的舒适性于一体，比传统的ＳＵＶ更具动感活力，是一款拥有完全自主知识产权的“混合全能车型”，被业界称为第一款国产真正意义上的ＣＵＶ。

　　此次下线的哈弗ＣＵＶ均装载排量2．4升的三菱发动机，分两驱和四驱两种车型。尽管在下线活动中，厂家并没有公布哈弗ＣＵＶ的上市销售价格，但其内部高层表示，未来的市场售价不仅将对消费者充满诱惑，在目前竞争激烈的汽车市场中，更将具备强劲的“杀伤力”。长城老总王凤英也表示，瞄准中国汽车市场中“实用”、“时尚”的需求，以“高性价比”赢得市场是长城汽车一贯的准则。由于是自主创新产品，比其他国外引进车型更具成本优势和定价自由，因此哈弗ＣＵＶ的价格一定会是一步到位的。这一方面是因为长城汽车多年稳健经营积累的雄厚实力，另一方面更是企业对消费者负责任的表现。另据了解，今年哈弗ＣＵＶ的产销目标是力争实现3万辆。

　　尽管当天没有公布新车的价格，但是长城汽车总经理所说的“出色性价比”还是让人充满了期待。王凤英告诉记者，在哈弗ＣＵＶ之后，长城汽车还将陆续推出Ｋ2、Ｋ3等系列后续车型。

　　信报记者 周光军