信报讯(记者刘霞)刚刚在日内瓦车展上亮相的新款帕萨特(帕萨特B6)不会在中国生产，同时上海大众和一汽大众将打破原有的产品分界，两家合资公司可以生产大众的全系列车型。这是记者昨日从大众中国负责人处获悉的。

　　3月8日下午，大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡举行了2005年度新闻发布会，公布了2004年的财务报告。大众汽车集团副总裁、大众汽车中国业务总负责人魏智博接受记者采访时表示，今后上海大众和一汽大众将打破原有的产品分界，可以生产大众的全系列车型，两家企业在中国的资源要进行整合。魏智博表示，将根据中国市场具体需要引进其他品牌车型，大众旗下的8个品牌，比如西雅特、斯科达，都有可能进入中国。

　　在发布会上，魏智博澄清了新款帕萨特即将在中国生产的传言。他表示，帕萨特B6从来没有准备在中国生产，上海大众目前生产的帕萨特(B5)与B6是两个不同的产品，将在上海生产的是B5的升级产品，这个升级产品是中德双方合作研发的，根本不是换代的帕萨特B6。同时，他透露，将在一汽大众投产一款B级车，但具体是哪款车型并不方便说。

　　据悉，大众集团在2004年的全球市场表现不如从前，除了在欧洲销售收入增长接近9%，以及在南美市场表现出很好的复苏态势之外，在北美市场的销售收入有明显下降，在中国的销售收入也由于激烈的竞争和市场增长的放缓而有所下降。

　　在发布会上大众表示，集团正力争通过更加清晰的品牌定位，更高效的物流网络以及更适合中国市场的产品结构等各种手段，提高公司在中国市场所占份额与利润。