雅阁、君威、蒙迪欧近期相继推新降价，显然是有预谋的。业内人士分析认为，去年一年，国内汽车市场降价的主力是经济型轿车，经济型轿车的价格几近探底。在增加利润和扩大市场份额双重压力下，厂商今年把价格战的主战场从经济型轿车转移到中级车，希望借此翻身。

　　2月28日，广州本田发布新款雅阁，该公司大幅调整了雅阁价格，最低价位的雅阁跌破20万元。与长安福特暗中较量的还有上海通用。在广州本田宣布价格和新款5天后，上海通用突然宣布新款君威和价格，新款君威最高降幅达到3万元。这意味着中级车的价格战在3月全线开火。在3月7日的新车上市会上，长安福特把这两款在中级车市场与蒙迪欧竞争最激烈的对手资料进行了全方位对比，并制定出一款蒙迪欧2.0最低价位车的售价———18.98万元，成为这3个品牌同级车中价格最低的一款。

　　和降价如出一辙，广州本田、上海通用、长安福特在公布价格调整的同时，还对售后服务做出了调整。广州本田与长安福特大幅调整了零部件价格，上海通用则延长了保修期。不管这3家企业是否蓄谋多时，但至少他们已给国内中高级轿车定下了一个新的标杆———2.0排量中高级车价格全线跌破20万元。

　　3个主流厂家直接进行价格调整，势必会引发整个中高级车市地震。帕萨特、马自达6等其他中级汽车经销商尽管都表示目前尚未得到该品牌跟进降价的信息，但他们都肯定地表示，上述3款的同时降价必然影响自家产品的销售。

　　但是，这样的价格标杆究竟能维持多久，连厂家自己心里也没有多少底。即便是目前厂家新公布的价格，与之前经销商暗降后的价格也相差无几，君威、蒙迪欧最低配置的车型过去暗降的销售价格甚至低于目前的厂家新定价格。

　　在经济型轿车利润稀薄、市场竞争越来越激烈的前提下，包括长安福特、上海通用、广州本田等更多的汽车厂家都把今年的希望寄托给了中高级轿车市场。京华