“广州本田的后续产品不需要担心，我们会考虑新产品的问题”，3月7日，在北京两会期间，本报记者独家专访了广州本田执行副总经理曾庆洪，记者同时就广本后续车型、广州丰田和广州本田二者的竞争关系以及自主车型研发等多个敏感问题采访了这位充满魄力的广州本田“掌门人”。

　　丰田日产本田齐集广州利大于弊

　　新快报记者(以下简称记)：媒体一直非常关注丰田在广州的落户，认为这可能会终结广州本田在市场上的良好业绩，你怎么看待这个问题？

　　曾庆洪(以下简称曾)：我认为丰田日产本田都落户广州是好事情，对我们来说利大于弊。它们能够来到广州当然有广州本田良好业绩的带动作用，另外广州本身非常好的市场环境、良好的基础设施以及共同的配套平台，这些都足够吸引丰田日产来这里投资，作为投资者，我也会作出这样的选择。丰田日产本田在全球市场都有竞争关系，它们不落户广州也有可能在中国其它地方落户，竞争仍然会存在，所以我认为三家日本汽车企业来到广州对大家都是好事情，毕竟很多配套都可以通用，有竞争才会有进步。

　　后续车型我们会考虑

　　记：广州本田后续产品一直是业内关注的焦点，现在广州本田产能提升得很快，加上增城新厂，产能可能达到48万辆，产能扩张需要新的产品支撑，广州本田新的产品可能是哪些？

　　曾：我们一直在考虑广州本田后续产品的问题，我可以肯定的是广州本田的后续产品不需要担心。广州本田开始的时候，我们只有雅阁2.3和2.0两款产品，当时我们也不知道后来还有奥德赛，奥德赛之后我们又有了飞度系列，这些都是起步阶段我们不知道的产品。至于产能问题，我们的产能明年就将达到36万辆，48万辆是更远一点的目标，我们会根据市场的实际需求安排生产，市场需要多少我们就生产多少，市场需要什么我们就生产什么。

　　自主研发已进入第二阶段

　　记：很多代表都提出汽车自主品牌研发的议案，广州市也提出广州汽车工业的下一个梦想就是自主品牌，请问广州本田有没有开发自主品牌的计划？

　　曾：我曾经表示广州本田的自主车型开发要分三个阶段，首先要引进消化，然后要联合开发，最后才能推出自主品牌，广州本田现在的自主品牌研发已经到了第二阶段，联合开发阶段。我们不会像有些企业那样完全自己搞，这样这个企业和它的产品就不会有国际竞争力，我们也不会完全去买一个品牌一个技术过来，单纯自己设计和买进都不是我们的选择，广州本田要做自主品牌，就一定会联合开发，这样我们的产品才会满足消费者的需要，具有国际竞争力。新快报记者 贺江华