技术参数

　　自动挡05款富康
　　长/宽/高：4071/1702/1425mm
　　轴距：2540mm
　　发动机排量：1.6L
　　最大功率：78kw/5750rpm
　　最高车速：178km/h
　　价格：9.88万元

　　车辆提供：

　　中汽西南东风雪铁龙专卖店

　　还记得萧亚轩的那首歌——“最熟悉的陌生人”，用它来形容换装了16V发动机的05款富康，真的是再贴切不过了。

　　熟悉的外观

　　说05款富康“最熟悉”，是因为它的外观和04款没有太大的区别。记者在中汽西南提到车，仔细观察后发现外观仍旧一切以实用至上，以简单直接的线条刻画出硬朗的车身轮廓。一些细微的变化仅在于05款富康增加了铝质轮辋和车尾组合水晶尾灯，增强了整车的现代感。同时增加的后尾翼，不仅让运动感更为强烈，在高速行驶时还能增加车辆的下压力，让车轮保持足够的抓地力。

　　陌生的内饰

　　而05款富康让我们觉得“陌生”，最大的原因来自于车厢内部。05款富康采用了全新的内饰：门护板、地毯、车顶全部改用米色，营造出明亮清新的乘坐空间，使人备感温馨舒适。中控台依然是方方正正的简洁化设计，中央空调出风口、CD控制区和空调控制区色彩呈棕-黑-灰梯度变化，为略显呆板的车厢增加了不少生气。在副驾驶座的置物箱前面还有放置杂物的横槽，可以收纳文件、手机之类的杂物。

　　值得一提的是05款富康的座椅采用了全新的浅色针织面料，给人以明快、休闲的感觉。而且座椅高度恰到好处，软硬度适中，在驾驶时可以尽情放松。

　　熟悉的发动机

　　其实，05款富康最大的亮点就是对原有的8V发动机进行升级，取而代之的是1.6升16V发动机。这款发动机对于消费者来说也相当熟悉，它最早装备在爱丽舍VTS上，并以其良好的性能得到了消费者的普遍认同。据中汽西南的工作人员介绍，该发动机的最大功率为78kw，0-100公里加速时间仅为11.3秒，排放达到欧洲III号标准，90公里等速油耗百公里仅为6.1升。在同价位的车型当中，这个成绩都算得上相当优秀。

　　我们试驾的是自动挡的05款富康。坐进车内，启动发动机，运转相当平稳，仅能感觉到一丝抖动。挂上D挡，松开刹车，起步时的滞后感觉并不明显。以正常方式逐渐加油，发动机转速缓慢上升。随着车速升高，自动换挡时的冲击感也并不明显，而且发动机的声音也相当轻柔。记者特别注意到，当车速达到80km/h时，发动机的转速还不到2000转，由此也可见其经济性确实不错。

　　不过要想体验16V发动机的动力，只有将挡位切换到“S”(运动)模式，同时还要舍得加油，将油门猛踩到底。此时，16V发动机的能量才真正完全释放出来，随着发动机的轰鸣，提速感明显不同，不过此时的换挡时机也延迟到了5500转以后。随着车速提升至120km/h，发动机已经开始咆哮了，不过声音听起来并不刺耳。

　　陌生的操控感

　　沿着二郎大件路快速前进，05款富康动作干脆利落，185宽胎抓地性能优异，带给记者一种全新操控体验，同时也让记者对雪铁龙一流的底盘技术大为称道。

　　05款富康采用了前后独立悬挂，悬挂调校得中性偏柔，比较注重乘坐舒适性。在经过凹凸路面时，记者可以清晰地感受到车身的扎实；高速过弯，当轮胎快接近极限状态时，独有的后轮随动转向无声无息地将车身拉动恢复正常的行驶路线，一点也没有左右摇摆的车身变化，此时，一种人车一体的运动快感也油然而生。

　　值得一提的是，05款富康标准配置了驾驶座安全气囊，刹车除配备ABS+EBD外，还增加了紧急制动辅助系统BA。试车过程中，记者在80公里时一脚猛踩刹车，刹车感觉极富韧性，ABS工作明显，踏板回弹力度适中，车身状态稳定，没有跑偏和点头现象。（文/曹海波 图/徐元宾）

　　有一说一

　　有“韧性”的车

　　整个试车过程中，记者印象最深刻的仍然是富康的后轮随动技术。在记者驾车高速入弯时，富康的后轮随动开始发挥作用，虽然还是稍有点转向不足，但很容易修正；将出弯时，加一脚油，车身瞬间回复正常。我们试驾的车装备的是固特异轮胎，试车时路面有点湿滑，但车辆行驶时完全没有发飘感，始终提供了相当良好的抓地力。

　　正是因为如此，05款富康的驾驶风格可以用有“韧性”来形容：油门虽然灵敏，但不是反应过度，而且脚下还稍微能感觉到一些反馈；方向尽管灵活，但同样感觉不轻飘，而是一种轻盈和灵动。（曹海波）

　　开出赛纳感觉

　　试驾16V新富康，最大的感受是动力强劲。客观来说，新富康最大的改变是体现在发动机的动力上。相比以前曾经开过一段日子的富康8V自动挡，曾经觉得起步费力、提速较慢的缺点都一扫而光，夸张一点说，按下运动模式，急踩油门还真有点赛纳的感觉。

　　我们测试的05款富康16V自动挡，一踩油门，速度很快便冲到80公里/小时，在一段相当平坦的高速上继续加速，速度指针从100-160的整个过程很轻巧平顺，完全没有那种想加速但加不上去的感觉。另外，我还很欣赏新富康带给人的操控感受，开起来一点不觉生涩。（向锐）

　　动力和价格的较量

　　05款富康放弃了1.4升发动机，全系列产品都采用了1.6升发动机，分8气阀和16气阀两种，内饰改为了浅色，价格区域7.58～9.88万元。面对目前只是单纯通过价格配置比来选车的消费者，05款富康还能否延续去年的辉煌？

　　2月底厂方在武汉木兰湖组织05款富康试乘试驾时，记者就派力奥、千里马、嘉年华纷纷跌破7万元大关，而富康为什么放弃1.4升发动机提出了疑问。东风雪铁龙公关部经理陈宏声的答复是：换“芯”是富康焕发新活力的关键，采用新技术的1.6升发动机的百公里油耗只比原1.4升款高0.2升，但性能却有很大提升，16V发动机澎湃的动力所产生的驾驶乐趣，相信会使05款富康得到市场的喜爱。

　　厂方观点，似乎在给市场一个信号，在今年的市场竞争中，东风雪铁龙不想再以价格战的方式和对手竞争，而要依靠通过提升动力，以品质取胜。(楼晓明）