新浪汽车讯 3月4日晚，借参加全国政协十届三次会议之机，吉利集团董事长李书福在北京与部分记者共话汽车品牌的自主与创新。

　　作为政协委员，李书福针对本土品牌的发展问题作出了提案，题目是“加大保护和扶持中国本土汽车品牌的力度”。在提案中，他分析了中国本土品牌面临的现状和问题，包括跨国公司压制中国自主品牌的成长；中国本土汽车品牌在市场和技术方面被“边缘化”；以及本土品牌面临的生存困境。他在提案中建议国家有关部门从开发经费方面能出台相关政策，并支持自主品牌企业搭建国际融资平台。

　　快人快语的李书福阐述了他作出这一提案的想法。他说，自主创新是中国汽车工业的根本出路，已经到了迫在眉睫之时，中国汽车工业不能走欧美日的道路，否则难有出头之日。目前国内汽车品牌自主创新还缺乏氛围，政策也不够实用，而民间才是创新的发源地。对此，他举了两个例子来证明民营企业的生命力，一是他6年前就提出中国要造老百姓买得起的车，价格应该是2-3万元，当时有人嘲笑，如今却是事实；一是温州打火机靠着质优价低占领了世界市场。他认为，要向温州人生产打火机一样发展汽车工业，中国造汽车如同种树，一棵一棵的种，浇水施肥，最终形成森林，不要直接从外国买一棵大树，这是没有灵魂的。至于这样的创新会不会失败？担心是多余的，汽车工业百余年的发展史本身就是创新的历史，是担风险的过程。

　　在提案中，李书福用“本土品牌”代替了“自主品牌”的说法，对此他解释说：“丰田”也是自主品牌，但这是日本的自主品牌。采用“本土品牌”的提法是为了避免造成误会。

　　谈到吉利未来的产品规划，李书福又出妙语，有记者询问吉利以经济型轿车起家，对向中高端发展有无信心，他回答说，上小学成绩好的人，中学成绩也不会差，但前提是认真学习。他还预测，由于原材料价格上涨，相比之下经济型轿车会承受更多压力，所以今年经济型轿车价格肯定上涨，但质量也一定会有大的提升。(襄仁)