新款polo5代

　　最新款polo5代将在2005年瑞士日内瓦车展首次亮相。大众旗下这款具有30年左右历史的掀背车款polo(波罗)面临了一次非常庞大的基因改造工程，取自大众高尔夫5代的的设计灵感，大众重点对polo的前脸及尾部造型作了修正，如大灯，弃用前辈交替使用的方型及圆形设计，新款po-lo采用复合造型头灯，另外相仿于ConceptC跑车的倒置梯形隔热栅都显示了大众日趋成熟的新生代设计理念。为了满足不同消费群体的需求，polo有多种动力单元可供选择。包括1.4L和1.6L汽油引擎及1.4L和1.9LTDI柴油引擎可供选择。

　　合作的结晶

　　丰田以及标致雪铁龙集团(PSA)通力合作生产的全新3款同平台小车在日内瓦车展上亮相，这3款入门级小车主攻欧洲市场。

　　所有的3款车都在3.4米长，1.6米宽，1.4米高左右。动力采用最新一代的1.0升汽油机以及1.4升的柴油引擎。这些小车也拥有非常先进的安全装备以及环保技术。丰田的小车名为AYGO，来源于英文字母I以及GO，强调机动性以及易于使用，标致小车名为1007，雪铁龙名为C1,分别为各自车型阵容中的最入门车型。3辆小车的特点都是能在城市环境中给驾驶者带来愉快的驾驶体验。

　　完全采用相同的平台，这3辆小车都将在2005年开始在3家厂投资在捷克的工厂里生产，该工厂的年产能力为30万台。3个品牌的数量各为10万台。

　　日产新款Navara皮卡

　　雷诺日产联盟正式确立之后，两者的合力开始凸现。日产的目标是把Navara打造成市场上最具竞争力的皮卡车型，该车的许多部件设计来自于日产新款探险者SUV，配备四驱系统，底盘采用阶梯式大梁，搭载了日产著名的YD系列2.5L4缸涡轮增压柴油机，把皮卡的功能、制造水平以及娱乐性提高到了一个新的水平。

　　菲亚特全新克拉玛在沉寂11年后再战车坛

　　我们庆幸经典得以延续，在明日开幕的第75届日内瓦车展，全新“Type4”四杰之一的菲亚特克拉玛在时隔11年之后将重新进入全球车迷的视野。

　　新克拉玛由GiorgettoGiugiaro设计完成，并最终在菲亚特汽车Cassino工厂生产。至1994年停产前，创下了全球销售共45万辆的优异成绩。而在欧洲市场，克拉玛更一直被视为菲亚特的高端品牌。新克拉玛的车身尺寸为4750×1770×1600mm，长达2700mm的轴距提供了更具弹性的变化空间；在产品线的规划上，新车将提供汽油及柴油增压引擎。 (卫金桥 钱婵娟）

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