新浪汽车讯 (2005年3月1日，日内瓦/北京)大众汽车第一代高尔夫于1974年在法兰克福国际车展上面世。时至今日，它的总销量已经达到2500万辆，是世界上销量最为成功的车型。而一向将创新能力作为企业核心价值观的大众汽车集团仍在不断推出新的高尔夫车型：今年，拥有全新魅力的新款高尔夫GTI和高尔夫Plus横空出世，在日内瓦车展大放异彩。看起来，高尔夫的辉煌传奇还要不断写下去。事实也正是如此：在2004年，高尔夫再度以57万辆的优异成绩成为欧洲同级别车型销售排行榜的冠军。

　　代表着彻底驾驶乐趣的高尔夫GTI

　　全新高尔夫GTI车型完全承传了1976年面世的原GTI车型的运动血脉。虽然首款车和现在的高尔夫GTI之间时隔将近30年，设计的理念却始终未变，那就是：带来彻底的驾驶乐趣。

　　新高尔夫GTI兼有两门和四门两种车型，外部和内部都极具运动感，拥有动力彭湃的发动机，最高时速可达235公里。使用手动六档变速，这款车只需要7.2秒就可以加速到100公里/小时。如果借助手自一体变速箱，这款车型甚至可以在6.9秒内提高到100公里/小时的速度。

　　大众汽车公司的首席设计师Murat Günak说：“这款高尔夫GTI具有返璞归真的意味，它将一个伟大创想的原始设计和时代发展有机结合为一体。” 高尔夫GTI的设计可以追溯到1976年。在这一年，时速高达182公里的高尔夫轰动了德国的汽车界。在高速公路的快车道上行驶的其它高速运动型轿车和大轿车，经常会看到这款简洁并且充满年轻野性的赛车嗖一声的和他们擦肩，消失在它们的视野中。如今，93.2% 的欧洲人都熟知GTI的大名。当您驾驶着高尔夫GTI时，您已经不用多说任何话，因为随着150万辆GTI的售出，人们对于其性能和原始设计已经耳熟能详了。

　　GTI的动力核心

　　高尔夫GTI采用了2.0涡轮增压柴油直喷发动机(TDI)，宽广的扭矩范围使得这款发动机成为运动型轿车的理想之选。就技术角度而言，这款排量为1984 CC的四缸发动机为新一代柴油发动机(例如只要略微超过空转速度就能提供巨大推力的TDI发动机)的设计铺平了道路。

　　GTI的操控性

　　新款高尔夫GTI的稳固底盘配合滑柱式前悬挂和多连杆式后桥以及ESP系统，使得这款车型的动态性能大大增强。革命性的变革包括：将悬挂降低了15毫米，从而达到运动型轿车所要求的底盘高度；电动/机械式动力转向装置也根据GTI的特性经过了专门设计。

　　GTI的造型

　　新款GTI具有独特的散热器格栅设计，这是GTI在将近30年的历史中首次采用与其它高尔夫车型不同的前脸设计。也就是说，这款新车型的前端是带有红色边框的黑色散热器格栅。散热器格栅采用蜂窝型结构。散热器格栅的底部和顶部被具有黑色光泽的U形区域隔开，从而形成平滑的对接。新颖醒目的外形设计、一体化的前部导流板以及被降低了15毫米的运动型悬挂，使得行驶在马路上的高尔夫GTI如磐石般稳定。

　　转到GTI的尾部，引人注目的车顶导流板、镀铬的双排气管、全新设计的下保险杠，以及经典的GTI标志，都明白无误地告诉人们：这是一款不折不扣的运动型轿车。从侧面可以看到：标准的17英寸合金车轮(型号：Denver)、225/45轮胎、被降低的悬挂、具有超强稳定性的16英寸制动系统的红色制动钳，这些同标配的ESP系统、黑色加宽门槛板、高光B柱饰板一起，显示了GTI的非凡品质。

　　与第历代高尔夫GTI一样，新一代GTI沿用了三轮辐方向盘。在左手和右手把持方向盘的区域采用了专门的透气性多孔皮革。GTI铝质的换档柄(包有皮革)、饰板和铝质离合器踏板也都是新设计的。GTI内部的另一特色是黑色的车顶衬里。最后但非常关键的一点是，GTI的仪表也是专门设计的。转速表的最高刻度达到8000转/分，而车速表的指示范围也增大了。

　　全新设计的GTI座椅具有高度的舒适性，并且拥有牢固的侧向支撑和极具运动感的外观。高大的靠背以及连为一体的头枕(可以调节)使车内充满了超乎寻常的运动气息。透气性装饰布料也是最新开发的。