本报讯(记者汪云青)三菱将在今年直接参股东南的消息，使东南汽车成为媒体关注的焦点。据悉，三菱直接参股后，东

　　南汽车的产品将可以挂三菱标志销售。随之而来的一个问题是，东南品牌还会继续保留吗？东南汽车副总经理张明麟在近日接受记者采访时明确表示，东南品牌一定会保留。至于哪些产品改挂三菱标志，哪些产品继续保持东南品牌，张明麟则未肯透露。

　　目前，三菱在中国有长丰、北京吉普两个整车合作伙伴，三菱直接参股东南之后，限于国内产业政策的原因，必须在另两家中舍弃一个。现在看来，由于戴克集团出售三菱股份，所以三菱与北京吉普停止合作的可能性较大。

　　东南全年销售目标为8万辆

　　据张明麟介绍，今年头两个月，东南汽车迅速走出低谷，启动新价格后的短短一个月内，东南汽车实际交车达5481辆，整体交车数比上月同期增长65.8%，其中菱绅比上月同期增长162.75%。但是谈到全年销售，东南汽车仍然比较谨慎。张明麟表示，今年全年东南汽车的销售目标是8万辆，争取达到10万辆。据张明麟介绍，2004年，东南汽车的销量为6.5万辆，2005年，东南旗下几款产品都将改款，同时还将推出东南菱利和三菱戈蓝两款全新车型。再考虑到今年三菱将直接参股东南，东南产品将可以直接挂三菱标志销售，品牌和质量都将得到大幅提升，8万辆的全年销售目标应该是一个比较保守的数字。

　　张明麟特别表示，1月份菱绅的销售让他倍感鼓舞。目前，东南菱绅在部分地方已经出现供货紧张的局面，某些车型如果要指定颜色还需排队，预计7~10天才可提车。看来，刚刚推出时市场反应一般的菱绅，市场潜力开始逐渐发挥。现在的问题是，年初的热销到底能持续多久？张明麟开玩笑地表示，只要别的厂家不再降价，东南的好日子就会一直持续下去。这当然是不可能的。东南除了在今年要借三菱参股的契机推出更多新产品外，还从2004年下半年就开始进行了一系列旨在“强身健体”的调整。据厂家介绍，截至目前为止，东南汽车已建立4S店114家、展售点576家以及维修站482家，在全国100个大中城市中覆盖率达96%。