2005年1月29日，一汽丰田汽车销售有限公司公布了国产新皇冠价格，分7个级别，覆盖了32.8万元～48万元的一个广阔区间，在本已竞争激烈的高档车市场上，又投下了一颗重磅炸弹。车还未上市，就预先大张旗鼓地公布价格，这一与众不同的作法，让国内高档轿车企业大有“人未到，剑气已封喉”之感。

　　高档车开始了“喋血大战”

　　在很长一段时间里，中国高档车生产和销售都是奥迪独木挚天的局面，直到近两年，有资格与奥迪面对面竞争的车型才出现。2003年11月，宝马开始在中国生产；2004年8月，凯迪拉克CTS以先进口，再国产的快捷方式杀入高档轿车市场；2004年9月，日产天籁首批推出3.5L和2.3L两种排量高档轿车；2004年12月，上海通用宣布别克荣御将于2005年3月上市。一段时间内，多款高档轿车在中国争相上市，拉开了高档车竞争的序幕。

　　2004年10月9日，一汽-大众三位巨头秦焕明、李武、付强同时在北京亮相，宣布奥迪“促销”计划：奥迪A6全系和奥迪A4全系同时让利2万元销售，这次降价使奥迪的实际售价首次跌破30万元，也是奥迪国产5年来首次降价。秦焕明预言：高档车市将展开一场“喋血大战”。

　　有人认为，奥迪狙击的目标是刚刚上市的东风日产天籁。

　　“天籁的竞争对手是奥迪，”东风汽车市场营销部张绘宾曾明确表态。天籁3.5L顶级版比降价后的奥迪A62.4L售价低2万余元。

　　奥迪降价不到一周，华晨宝马的经销商，一下子就把宝马318i的价格降低了4万元。

　　2004年，是国产高档车普遍的价格跳水年，几乎所有品牌的国产车都或多或少降过价。

　　有人预测，2005年将是国产豪华车市场的细分年。除了现有的国产宝马3系、5系，国产奥迪A6、A4的阵营外，即将与消费者见面的国产豪华车还有北京奔驰、丰田皇冠、上海通用别克荣御、宝马新3系、奥迪新A6等等。

　　但车型多了，产量高了，可市场的“饼”还是那么大，看来，高档车的“喋血大战”已经开始了。

　　新皇冠 又投下一颗重磅炸弹

　　尽管新皇冠还没有上市，但竞争已经开始了。上海某国产豪华车经销商向记者抱怨“现在不少人退订了我们的车，去订皇冠了。”

　　其实，2004年高档轿车市场的竞争规模并不大。

　　首先，刚开始生产不久，产量也不大的日产天籁并没有参加到价格战之中。其次，凯迪拉克CTS用进口车型率先上市，也难成气候。真正的拼杀还是集中在奥迪和宝马之间。

　　2005年的情况肯定会有大的变化。

　　东风汽车有限公司销售部部长单志东曾向记者表示：“天籁2004年的产能和销量不大，但2005年的目标是月销5000辆。”

　　2005年1月12日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士在接受新华社记者专访时透露，从1月12日开始，宝马将启动2005年中国市场攻略。其中新的价格最具震撼力——5款国产宝马的价格分别下调5万～10万元， 首要目标是迅速提高市场占有率。

　　凯迪拉克以进口的形式抢先在中国上市的行为，说明了通用对中国汽车市场的野心。选择在象征王者尊贵与威严的紫禁城太庙举行首发式，更说明了凯迪拉克在中国汽车市场的目标。

　　中国高档轿车的市场主要来自于公务用车，近年来公务用车的数量在降低，而商务用车和个人用车所占的购车比例正在逐年升高。从新皇冠的定价和配置上来看，新皇冠不仅可以满足公务用车的需求，还把准星对准了数量更大的商务用户和个人用户。

　　有人预言，丰田新皇冠给中国高档轿车市场带来的冲击将更有震撼力。

　　丰田要用新皇冠在中国汽车市场开路

　　一汽丰田常务副总经理王法长在接受记者采访时候说：“消费者的购车观念正在由注重价格向注重价值转变，新皇冠选择此时上市将会取得一个令人满意的成绩。”

　　皇冠在欧洲和美国都有着不俗的战绩，在日本国内备受推崇，在中国消费者中更有很好的口碑。

　　相比于目前那些在中国打得不可开交的跨国公司，丰田公司是个后来者，但若以皇冠这一款车论，它却是最早的“登陆者”。改革开放以后，中国大规模进口的车就是丰田，中国人印象最深的外国高级车就是皇冠。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告词，至今还能够在不经意间，从中国百姓口中流出，由此可知皇冠在中国人心目中地位的牢固。

　　将要在中国生产的新皇冠轿车是丰田的第12代皇冠。它是抛开“老皇冠”重新设计的，从设计理念到底盘、操控、转向等都是全新的，因此，被称为“回到零点的皇冠”。新开发的FR平台、6档手自动一体变速箱、智能钥匙开启系统、8英寸大型触摸式多媒体显示屏、高性能语音导航系统、膝部气囊等配置，与32.8万～48万元的价格相比，被认为是很有竞争力的性价比。

　　据了解，从一汽丰田公司公布价格至今仅仅一周时间，新皇冠已经订出去了3000辆，而在刚刚过去的2005年1月，一汽丰田单月累计销售量达到15000多辆，其中花冠销量将近1万辆，威驰销售5000多辆。

　　王法长说：“没有任何事情比产品还没有上市就受到消费者关注更值得让人鼓舞了，而有感情才会有期待。”

　　新皇冠不仅是丰田争夺世界高档轿车市场的工具，也是丰田对抗其他跨国汽车公司的利器。

　　2004年日本丰田公司坐稳了世界第二的宝座。与其日益攀升的国际地位相比，丰田不可能对自己在中国所处的位置满意。新皇冠的到来绝不仅仅是一个新车型的上市，它表明，丰田也把它当为在中国汽车市场上对抗其他跨国汽车公司的利器，丰田要用新皇冠在中国汽车市场上开路。丰田不仅要在中国汽车行业中占据重要的位置，还有借助在中国取得的销售量，向世界汽车第一的位置挑战的意图。

　　新皇冠的加入，会使中国高档车市场上的“争斗”变得更加色彩斑斓。(关越)