图为红旗明仕外观

图为红旗明仕外观

图为红旗明仕内饰

　　2004年，红旗明仕有针对性地进行了17项改进与升级，使老品牌与新时代有了一个结合点，为了让这个宝贵的结合点能够得以继续，2005年的红旗明仕继续升级，而这次的改进更为彻底。

　　在红旗系列中明仕属于入门级车型，其车身源自奥迪100，宽敞舒适是它的最大特点，但浓重的官气却又使它不可能去和经济型轿车抢夺市场，因此入门级公商务轿车才是明仕担任最多的角色。在外形尺寸上明仕毫不吝啬，4792mm的长度达到了C级车的标准，空间利用率虽然算不上高，但2687mm的轴距还是成为了一个亮点。经过多次改进后，明仕的配置也变得越来越丰富，双气囊、真皮座椅、CD音响、自动空调……，这些装备都有效地提升了这个老品牌的竞争力。

　　新明仕此番最主要的变化就是用进口的日产QGl8发动机替换了国产4GE发动机，QGl8发动机也曾应用在进口的阳光轿车身上，虽然与国产4GE发动机同为1，8L排量，但其最大功率却要高出15kW，因此以前明仕动力偏弱的状况也会得以改善。

　　进入车内，宽大厚实的座椅首先会给人一个不错的印象，但随即就会发现，座椅高度和方向盘角度都无法调节，而脚下的三个踏板位置又很深，因此找一个合适的坐姿还是稍微要花费一点时间的。明仕老款发动机的噪声曾是一个突出的问题，而更换发动机之后，这个问题似乎在一夜之间就得到了改善，即便是采用5000r／min换挡这样的极端方式驾驶，发动机也没有发出声嘶力竭般的狂吼，怠速时的噪声更是轻易察觉不到了。虽然新明仕的动力有了大幅的提升，0-100km／h的加速成绩也由从前的15s左右提高到了现在的12.5s，但对于1280kg的整备质量来说，这样的动力仍然称不上强劲。新明仕采用了液压离合器，操纵起来轻盈省力，方向盘也带有助力，因此这款大车操控起来并不费力，只是高速时方向有些活，而且A柱旁三角形挡板阻碍了后视镜的视线。

　　从2004款起，明仕就已升级为了前后盘式制动，带EBD功能的ABS系统更是为安全性增加了砝码，车速在50km／h的状态下，新明仕的制动距离小于15m，而车速为80km／h时，制动距离小于35m，这已经达到了奥迪A6的水平。

　　抛弃了国产发动机后，新明仕的性能有了明显的提升，但这却让红旗轿车变得更加尴尬，奥迪车身加日产发动机的红旗轿车是无法承载国人希望的。虽然，改换进口发动机后，新明仕的整车成本有所增加，但价格依旧保持不变，仍为14.98万元，而搭载国产4GE发动机的2004款明仕价格也已调整为了13.98万元。

　　文/图：卓言