在春节前的最后一段时间，广州车市出人意料地火爆。目前奇瑞汽车、广州本田、上海通用、东风雪铁龙、一汽丰田、一汽马自达6、海南马自达、东南汽车等品牌经销商均反映库存全部卖空，其他一些品牌经销商各款车型都供应紧张。汽车市场呈现有市无车的局面，热销的场面出乎几乎所有经销商的预料。

　　奇瑞经销商的幸福

　　“这是自2004年6月以来我感觉最幸福的一个月，”奇瑞广州保新特许销售服务店总经理朱佳兴奋地对记者说。因为最近一段时间车市出人意料地火爆，保新去年库存的100多台奇瑞车型全部售罄。不仅如此，保新摆在展厅的样车也都已经订出，目前还接受了20多台车的订单。

　　但保新总经理朱佳却表示不敢再接订单了，因为这20多个订单就让他们疲于应付，客户每天催着提车，但保新近期内却无法从厂家处提车——因为厂家也在加班加点生产以满足市场需求。为了应对这种局面，保新公司的销售经理甚至将手机关机了。

　　朱佳说，前天上午还有一家汽车租赁公司要来订购5台东方之子，保新与这家租赁公司关系亲密，朱佳如实告诉他们订车要等一段时间，而且目前仍不知道要等多久，如果有新车会通知他们。但这家租赁公司执意先下定金。朱佳就这样享受这种“有市无车”的幸福。

　　来自奇瑞公司的信息证明了朱佳的“幸福”。据悉，奇瑞近日出货都在400辆到500辆，本月国内市场最终销量可能接近10000辆，奇瑞公司产、销形势基本达到国车市最热时的水平。

　　新车普遍供应紧张

　　传出热销致使出现“有市无车”局面的还有其他一些品牌的经销商。北京现代两家经销商南现和骏现库存车型也全部售完，南现上周就已经接收到了100多台车的订单，而骏现上月销售增长达200%，一个月售车200台。据悉，很多订单估计要到2月底3月初才能兑现。

　　上海通用经销商广物君豪和广州弛通目前也没有新车卖。另外，广州本田、东风雪铁龙、一汽丰田、一汽马自达6、海南马自达、东南汽车的经销商均反应没有车卖，而上海大众、一汽大众、东风悦达起亚等经销商则表示现车供应比较紧张，一般都只有几台车库存。据悉，目前车管所每天都排起了长队等待上牌，人数明显大大超过平时，这可以反应车市的热销程度。

　　部分厂家也创造了最好销售记录。近日，一汽夏利销售公司透露，1月份夏利销售创纪录达到2万台。1月30日，吉利控股集团汽车销售公司总经理刘金良在深圳透露，吉利轿车1月份销售12000台。

　　热销的局面再次造成部分车型价格上扬，如上海大众各款车型价格再次上涨3000～5000元不等，雅阁、捷达、宝来等车型价格也有不同幅度的上涨，从几百元到上万元不等，涨幅5%至10%。

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　　持币待购得到释放

　　对于车市的热销，经销商普遍反映没有预料到。一位经销商说：“去年年底压库存压得大家都愁眉苦脸，如果早预料到这段时间车市如此火爆，当时真应该多留些库存！”记者了解到，对于有车无市的局面，经销商均在积极与厂家联系，希望能多提些车，但汽车厂家普遍减产让经销商显得相当无奈。不少经销商要等到2月底3月初才能提车，但那时的车市更加难以预测。

　　一方面多数厂家近期减产和在春节期间停产导致市场上车型供应减少；另一方面车市出现自去年下半年以来最好的销售形势，直接导致新车在市场上出现供应紧张的情况。但根本的原因在于汽车厂家和经销商对春节前车市缺乏足够的预期。部分厂家面对经销商的强烈要求，近期正加班加点生产。

　　为什么车市在春节前突然转暖？除了消费者有在春节前买车的习惯这个因素外，经销商的观点各不相同。一位经销商表示，直到现在才发现原因，实际上积压好几个月的持币待购一直等待释放，春节无疑是最好的时机。另一位经销商认为还有两个因素：一是很多企事业单位和家庭需要在春节期间用车；二是关税下调产生的影响已经显露，一批待购者开始选择购车。另外，年初的降价潮使得部分车型达到了消费者的心理预期也是一个因素。经销商同时认为，消费者的持币待购仍未完全释放。

　　尽管这种热销的局面已经好久没有在车市出现过了，但预计这种情况将不能持久。经销商普遍认为，春节后车市将恢复平淡，销量甚至将出现较大下滑。(时报记者 黄习伟）