“没车，没车，真的没车。”“如果实在想年前提车，最好现在就订。要不，到时候就算你站在生产线边上都没用。”上周，重庆多位汽车经销商在接受记者采访时不约而同地露出了一筹莫展的表情。

　　- 重庆车市没车卖

　　上周，记者在采访中发现，受厂家降价、节前购车、车型减产及年初生产计划调整等多方面因素影响，许多经销商的展厅中已经无车可卖。整个重庆车市春节期间极有可能陷入无新车可卖的尴尬境地。

　　据华晨宝马授权经销商重庆宝盛汽车介绍，自本月初厂家全面调整价格后，短短两周时间该店已售出60多部宝马汽车。宝马5系新车已全面脱销，3系也出现了排队订购的局面。

　　一汽丰田经销商则表示，花冠和威驰降价后销售持续火爆，不仅全面消化了去年的库存，就连展厅内仅存的数台现车也被消费者抢购一空，现在更是出现了久违的排队订车的局面。奇瑞重庆经销商渝高汽车相关人士透露，目前该公司已经没有现车。

　　另据记者了解，东风日产重庆三家经销商的手上也只剩下一辆样车；北京现代重庆经销商也声称无车可卖。

　　- 全国车市都一样

　　与此同时，与重庆同病相怜的还有北京、上海、成都等城市。据调查，以上地区断档缺车的情况也十分普遍，有些畅销车型更是出现了加价叫卖的另类现象。据当地媒体记者介绍，当地车市的缺车情况比重庆还有过之而无不及。他们表示，去年积压的消费能量受到节前降价的影响，已经开始迅速释放。另外，部分消费者为了能节前提车已经向厂商低头，愿意付出更多的“代价”。

　　据了解，此次节前断档缺车的情况主要由几个因素促成：首先，历年来，年前车市就是传统消费旺季，部分消费者为了“假期”出游或会友见亲都会在此时选择购车。其次，由于受去年下半年厂家减产降价，经销商清理库存等多方影响，供求关系已经发生了转变。

　　据记者得到的最新消息，国内多家汽车厂家已经开始调整产量，合理调配现有资源，不断增加新车的物流运输，争取在春节前后解决市场供求关系紧张的局面。记者 向锐