载重车出口金额占汽车出口总额三分之一

　　按照海关统计，2004年1～11月(2004年12月数据海关正在统计中)我国共出口62种编码的汽车。其中金额和数量最多的是“雪地行走专用汽车、高尔夫球机动车”等，在出口汽车数量中几乎占了七成。

　　特别应该提出的是：九座及以下旅行小客车的出口数量和出口金额的同比增长极为突出；小轿车出口虽然数量不大，但同比增长也是非常突出的；载重车(即卡车)出口金额是我国汽车出口总金额的三分之一。

　　边境小额贸易方式大幅增长

　　2004年1～11月，我国汽车出口的贸易方式仍以“一般贸易”为主。一般贸易出口汽车数量34.7万辆，同比增长239.2%。

　　然而，值得注意的是，“边境小额贸易(边民互市贸易除外)”的贸易方式出现大幅增长，其出口数量3227辆，位居第三，同比增长高达180.4%；出口金额1755.7万美元，位居第四，同比增长更是高达368.7%！在我国出口汽车平均单价同比增长呈现-42%的情况下，该贸易方式的平均单价为5440美元，同比增长为67.2%。说明该贸易方式不仅是数量和金额的大幅增长，其出口整车的车型和档次也得到了相当程度的提高。对于汽车整车这种需要高成本并周到细致地提供售后服务的复杂商品，边贸呈现的这种势头我们不认为是一种好的迹象。

　　向中亚地区出口增长态势明显

　　2004年1～11月，我国共向世界上173个国家(地区)出口汽车，比上年同期增加了12个国家。我国出口汽车的国家分布较广，遍布世界六大洲。其中向亚洲44个国家(地区)、非洲39个国家、欧洲37个国家、南美洲36个国家、北美洲2个国家和大洋洲15个国家出口汽车。

　　按国别统计，出口金额在3000万美元以上的国家(地区)为5个，分别是美国、叙利亚、阿尔及利亚、香港和哈萨克斯坦。其中向美国出口数量14.76万辆，向叙利亚出口数量1.85万辆。向叙利亚出口金额与美国相比不相上下，但数量仅为向美国出口的八分之一，商品结构不同，应该说成绩很大。在这5个国家中，值得提出的是向哈萨克斯坦出口，数量2161辆，金额3149万美元，同比增长达到707.9%，均以七倍至八倍的高速度增长。我国汽车向该国以至向中亚地区增长的态势应该引起政府主管部门和汽车出口企业的高度重视。

　　一汽集团出口金额名列第一

　　出口金额在2000万美元以上的企业只有5家：第一位是中国第一汽车集团进出口公司，出口金额3700.8万美元，同比增长449%；出口数量8004辆，同比增长694%。其余四家分别是：哈飞汽车制造有限公司、北汽福田车辆股份有限公司、安徽奇瑞汽车有限公司和保定长城汽车股份有限公司。

　　出口金额在1000万美元以上2000万美元以下的企业有8家。分别是：江西江铃进出口有限责任公司、浙江丹尼斯汽配制造有限公司、河北中兴汽车制造有限公司、徐州利勃海尔混凝土机械有限公司、湖北东风汽车工业进出口有限公司、重庆长安汽车进出口公司、安徽省技术进出口股份有限公司和保利科技有限公司。出口金额在500万美元以上1000万美元以下的企业有21家，它们形成了我国汽车出口企业的中坚力量。

　　(作者：中国机电产品进出口商会汽车分会人员 付培昭)