韦伯遗憾退出比赛

熊熊烈火中从赛车里逃出的韦伯挂在脸上的遗憾

　　韦伯成长的故事：

　　当韦伯还在15岁时，他便初次在国家最高水平的卡丁车赛上露面。而这位澳洲青年在福特方程式的初次登场是在1994年，他当时的表现给人们留下了非常深刻的印象。在取得1995年的冠军之后，韦伯的潜力被福特公司的高层发现，到了1996年，韦伯赢得了福特方程式在自己家乡分站赛第2名。随后，韦伯到欧洲参加比赛，在头一个赛季，韦伯便拿下4个分站冠军。以后的时间里，韦伯参加了F3的比赛，那一年，韦伯5次登上颁奖台，获得1个分站冠军，之后，韦伯得到德国梅赛德斯-奔驰汽车公司的赏识，成为公司旗下的试车手。1999年，韦伯驾驶着梅赛德斯汽车参加了著名的勒芒24小时耐力赛。当年12月，韦伯在巴塞罗那有幸登上了飞箭车队的F1赛车。2000年，韦伯获得了F3000的冠军。2001年，韦伯继续成为F3000的冠军得主。到了2002年，韦伯如愿以偿地与米纳尔迪车队签定了合同，这样一来，韦伯希望与巴里切罗、舒马赫等人同场较量的梦想得以实现，就在澳洲分站上，韦伯获得了第5名的成绩。韦伯的第一个F1赛季，他为车队拿下了第5的排名，成绩比丰田车队还要好。 2003赛季，韦伯继续保持着不错的成绩，列车手榜的第9位，抢下17分，与巴顿并列第9。2004赛季，是韦伯悲凉的一个赛季，仅取得7分名列车手榜第12名。但是后来转会威廉姆斯车队成功，2005年将是韦伯F1生涯当中崭新的起点。

　　从我的F1摄影全球采访澳大利亚站比赛开始，韦伯就给我留下了深刻印象，因为他是F1当中唯一的澳大利亚籍车手，他那高大魁梧的身材，一身漂亮的碧绿色美洲虎队服，在年轻车手当中很是引人注目。尤其是2004年赛季第一站澳大利亚大奖赛，他在自己祖国排位赛跑出好成绩，引起赛车界一片哄动，普遍认为一颗车坛新星将冉冉升起。但比赛途中第31圈因赛车故障被迫退出，从2000赛季开始，韦伯在这里比赛时，便笼罩着不祥的阴影……

　　我没有在采访当中刻意拍摄韦伯，因为毕竟他不是F1车坛上耀眼的明星，这组镜头都是比赛当中韦伯驾驶14号捷豹赛车出现在我面前拍到的画面，我在图片当中感觉到他性格内向，腼腆羞涩，少言寡语，屡屡碰到捷豹赛车出现故障使他无法完成比赛，但他却表现出任性而倔强。印第安纳波利斯，熊熊烈火中从赛车里逃出的韦伯挂在脸上的遗憾；英特拉格斯与队友克莱恩不幸撞车退出，韦伯执意不让工作人员将赛车拉走，一直坐在草坪上陪伴着即将退出赛车历史舞台的自己珍爱的座驾——14号捷豹赛车，那种真情流露让每一个在场的人都能感受得到韦伯对F1运动的挚爱之情。韦伯是一个有情有意、情感丰富的男人，捷豹赛车频频发生故障使韦伯悲壮痛苦地度过2004赛季，但是他的执著、他的勇气和他的韧性将预示着他在2005赛季驾驶威廉姆斯FW27赛车一定能取得优异成绩。经过米纳尔迪、捷豹两支F1车队三个赛季的磨炼，一颗车坛新星即将升起，我相信韦伯不会让人们失望的。

　　撰文／摄影：于明(拍摄器材 Canon EOS-ID Mark II)

　　姓名：马克-韦伯(Mark Webber)

　　国籍：澳大利亚(Australia)

　　生日：1976年8月27日

　　婚姻状况：单身

　　身高：1.85米

　　体重：75公斤

　　居住地：英格兰白金汉郡(Mursley, Bucks, UK)

　　爱好：山地自行车，公路自行车，网球，壁球，健

　　身，遥控飞机，索尼PS2游戏机

　　个人网站：www.webber-racing.co.uk

　　F1生涯：(该成绩截止到03赛季日本分站)

　　参加分站次数：32

　　累计积分：19

　　初次登场：2002年3月3日

　　车手职业生涯：

　　2004年继续为美洲虎车队效力，获得7个积分，列车手榜第12位。

　　2003年加盟美洲虎车队，取得17个积分，列车手榜第9位。

　　2002年加盟米纳尔迪车队，获得2个积分，排在车手总积分榜第16位。

　　2001年国际F3000比赛冠军。

　　2000年国际F3000比赛冠军。

　　1998-1999年 成为德国奔驰公司专业试车手

　　1997年英国F3比赛冠军。

　　1996年英国福特赛车比赛冠军。

　　1995年澳大利亚福特赛车比赛冠军。

　　美国 印第安纳波利斯

　　(2004.06.20)