前一段时间很多媒体都报道过北京一车主身患再生障碍性贫血重症死亡，死者家属怀疑车内空气中苯含量超标是导致其死亡的原因，因此将汽车销售商告上了法庭，这个事件使有车一族对车内空气质量的关注程度骤然上升。其实在很久以前有关部门就多次提醒广大车主，要警惕车内空气污染可能会对人体健康造成严重的伤害，特别是驾驶新车的前6个月内一定要加强车内通风，有条件的可以考虑进行车内消毒。

　　车舱是一个相对封闭的空间，车内的各种内饰、地毯、座椅以及仪表板等处极易藏污纳垢，只有保持清洁的车内环境才能保证乘客的身体健康。车主除了要经常性地清理车内杂物外，消毒也是一种保证车内空气清洁的有效方法。特别是为了杜绝最近发生的禽流感的可能传翻途径，保持车内清洁显得更加重要了。

　　目前汽车消毒的方法主要有以下几种：化学消毒、臭氧消毒、离子消毒和光触媒消毒，下面分别简要介绍这几种消毒方法。

　　(1)化学消毒 主要是利用一些消毒剂对汽车部件进行喷洒和擦拭，通过化学作用达到除去病菌的目的，这种杀毒方法操作简单易行，病菌杀灭也比较彻底。目前市场上常见的化学消毒液主要有过氧乙酸和84消毒液。但是消毒后车舱内会留有气味，需要开窗通风一段时间。

　　缺点：容易留下化学残留物，同时对汽车部件也有一定程度的损害。化学消毒液一般都具有腐蚀性和漂白性，使用时需要小心汽车内饰和金属部件。

　　(2)臭氧消毒 利用一个能迅速产生大量臭氧的汽车专用消毒机来消毒。臭氧是一种高效广谱快速杀菌剂，可以杀灭多种病菌和微生物，当其达到规定浓度后，消毒杀菌可以迅速完成。

　　臭氧还可以通过氧化反应除去车内如CO、NOX以及S02等有毒气体。与化学消毒不同，利用臭氧消毒杀菌不会残存任何有害物质，臭氧杀菌消毒后很快就分解成氧气，因而不会对汽车造成二次污染。消毒后车舱里会留有一些臭氧气味，只要将车窗打开通风一段时间气味即可消失。

　　臭氧消毒操作起来很简单，将一根连接着汽车专用消毒机的胶管伸入车舱内并打开汽车空调，利用空调的空气循环将高浓度臭氧送到车内的每个角落，如此几分钟就可以了。虽然消毒时间很短，但消灭病菌很彻底。

　　缺点：如果长时间使用臭氧消毒会使车内橡胶老化。而且汽车装饰美容店的臭氧机质量良莠不齐，每次消毒的价格也高低不等。

　　(3)离子消毒 主要是通过购买车载氧吧释放离子达到车内空气清新的目的，它只是一种清新和净化空气的方式，优点是使用简单，缺点是空气净化过程缓慢，杀菌不彻底。

　　(4)光触媒消毒 二氧化钛是一种光催化剂，它见光后可以产生正负电子，其中正电子与空气中的水分子结合产生具有氧化分解能力的氢氧自由基，而负电子则与空气中的氧结合成活性氧。氢氧自由基和活性氧均具有强效杀菌能力，对于车内常见的甲醛、氨和苯等化合物具有分解作用，同时还可以清除车内的漂浮细菌。二氧化钛可以被一种特殊的树脂固定在车内，所以消毒效果持久，一般进行一次可以保持功效2年左右，费用较低。

　　缺点：二氧化钛只有在紫外线的照射下才能产生作用，而紫外线对人体有一定伤害。有些车贴的太阳膜会阻隔掉紫外线，因此会影响光触媒消毒的效果。

　　以上给大家介绍了几种常见的消毒方式，那么应该多长时间作一次车内消毒呢?据专家分析，在病菌容易滋长的季节，例如春季，如果车主每天在车内停留的时间较长，车内人员较多，消毒的频率可以高一些。以臭氧消毒为例，建议可以每个月消毒1—2次，一般情况下两三个月消毒一次就可以了。(张红梅)